在智慧出行领域，2B反哺2C的路子行得通吗？
这个思路是不好走的，首先ToB是一个慢模式，现金流比较难以积累起来，就没办法为ToC提供足够的现金流。其次，是团队基因问题，ToC的业务运营推广很重要，如何快速获客，并提升用户留存效率，并提高用户成交转化率，这些需要持续的运营，ToB没有这方面的团队文化和基因。再次，ToC的业务需要快速融资，拼的是效率，光凭借自己的ToB来反哺的资金是不够的，***如是一个好的商业赛道，这个赛道一定不缺创业者，也就是从另外一个方向来看，你和竞争对手的差别就是你多了一摊子ToB的事，导致时间精力不集中，竞争不过ToC的竞争对手。当然，***如你的ToB业务已经做的很大，那就另说，你有充足的现金储备，能够不顾成本的给ToC提供***，那就做什么都好办一些，但是创业初期，以ToB反哺ToC是不可取的
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315智慧出行怎么样？
很实用！很符合市场需求！
1、315智慧出行面向县、区及大型乡镇的上班工薪族和普通市民，错开了传统出租车行业的高消费能力客户，承担城市微公交的能职。
2、315智慧出行针对旅游区进行全方位业务支持，包括旅游区出行车辆租赁，信息交互、旅游线路个性化定制，食住娱信息推广、景区门票购买！
到此，以上就是小编对于智慧出行未来交通趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于智慧出行未来交通趋势的2点解答对大家有用。
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