在智慧出行领域,2B反哺2C的路子行得通吗?
这个思路是不好走的,首先ToB是一个慢模式,现金流比较难以积累起来,就没办法为ToC提供足够的现金流。其次,是团队基因问题,ToC的业务运营推广很重要,如何快速获客,并提升用户留存效率,并提高用户成交转化率,这些需要持续的运营,ToB没有这方面的团队文化和基因。再次,ToC的业务需要快速融资,拼的是效率,光凭借自己的ToB来反哺的资金是不够的,***如是一个好的商业赛道,这个赛道一定不缺创业者,也就是从另外一个方向来看,你和竞争对手的差别就是你多了一摊子ToB的事,导致时间精力不集中,竞争不过ToC的竞争对手。当然,***如你的ToB业务已经做的很大,那就另说,你有充足的现金储备,能够不顾成本的给ToC提供***,那就做什么都好办一些,但是创业初期,以ToB反哺ToC是不可取的
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315智慧出行怎么样?
很实用!很符合市场需求!
1、315智慧出行面向县、区及大型乡镇的上班工薪族和普通市民,错开了传统出租车行业的高消费能力客户,承担城市微公交的能职。
2、315智慧出行针对旅游区进行全方位业务支持,包括旅游区出行车辆租赁,信息交互、旅游线路个性化定制,食住娱信息推广、景区门票购买!
到此,以上就是小编对于智慧出行未来交通趋势的问题就介绍到这了,希望介绍关于智慧出行未来交通趋势的2点解答对大家有用。
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