乡村道路美化绿化的建议？
乡村道路美化绿化的四点建议：
一、望交通部门对村中道路及时补修；
二、对村中环境及路两边进行美化，配备专人及经费支持，使村中整体卫生真正成为生态宜居乡村；
三、为了村民夜间出行方便及财产安全考虑，望各村中能配备路灯；
四、道路两侧及中间绿化带应栽种一些经济绿化两用树木。
你想春节回乡向县长建议尽快改变县乡交通状况，打算提哪些建议呢？
我想对县长说的是，我们这里新修一条县城到万家岭旅游专线质量差，靠山的一边不做护坡下点小雨就塌方了，这是***工程为什么没有人过问。修路是为了造福人民，这种工程能验收吗？***即然投入了这么多资金为什么就不能路当一件正事来抓，难道包工头只管进度就不管质量吗？我建议县长派人好好管一管这条不合格公路。
县乡交通第一点:安全不容忽视，一般交通警察道路安全检查都是在主要干线道路，乡村道路基本没有安全检查，农机车，运输车，小客车，三轮车等混杂行驶，事故发生率不低，恶***故也经常有，甚至乡村道路酒驾根本没有查处管理部门。第二点:虽有村村通道路，但很多道路建设缺乏科学规划，而是村委会主要负责人想怎么规划就怎么规划，有人情路，利益路，国家没少出钱，村民没少抱怨，而且道路施工质量马大哈，修建速度快，面子工程，道路狭窄，一般农机车会车就要提前选择路段。第三点:县乡交通必须统一明确管理责任制，分段或属地管理，从道路施工，维修，行驶安全都要统筹规划落实到人，哪段出问题哪段管理者负责，责权利分明，便于管理，更便于群众出行。县长只要真正的俯下身子去为县乡群众着想，任何交通问题都能解决，这就是我的谏言。
农村留守老人出行问题如何解决？
目前不是很多农村也开通公交吗。各级***应该实行中央文件。督促公交公司履行老年人和残疾人以及穷人享受这方面的政策。让公交公司设立老人、残疾以及建档立卡户和低保户办理窗口。让他们知道国家政策是好的，关心他们的。不要盲目的赚取昧着良心的钱
象我家乡老人出门很方便，县道就经过村子，一两百里路程一天来回不成问题，现在私家车越来越多，摩托更多，公交车年轻人基本上没人坐。坐公交车的全部是老年人而且还不拥挤，两块钱起步，五公里大概收三块钱车费，但春节期间有所上涨，一般老百姓还是接受的了。外县我就不得而知了。
谢邀。
这个问题正好我前两天遇到了。
我从一个集市上回来，当时我骑着三轮车，走到一个转弯处看到一个奶奶做在那里，我当时也不怎么认识路所以就停下来看导航。她就问我到哪里去的，能不能带她一程。然后就站了起来往我这走过来。
我看顺路就带了她。老人家说她今年83岁，一个人在家，早上走着去赶集的，因为家里没得吃了，回来的时候实在走不动了，所以坐着休息。
可能大部分农村年纪大一点的老人出行基本靠走。农村的很多乡镇都有集市，赶集买点吃的。身体好的人可能有电瓶车自己骑着赶集。
感谢***纳
农村留守老人出行问题如何解决？
现在农村机耕路似乎没有了，国家集体推行村村通几乎每个村庄都通水泥路了，现在僻远村里都有农村班车，通集镇、县城，农村留守老人出行不存在问题，问题是留守老人不愿出去，不愿到儿孙旁，城里的生活使农村留守老人不习惯，他们愿待在农村里，守几分薄地，日出而劳，日落而息，呼着新鲜空气，吃着自家种的蔬菜，逍遥自在，他们习惯了农村慢生活，终度晚年，何乐而不为呢！
现在问题是养老送终？在农村集镇建些养老院，或其它服务老人的方法，后顾之犹解决。农村留守老人问题也就解决了。
到此，以上就是小编对于交通出行农村建议内容的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通出行农村建议内容的3点解答对大家有用。
