新能源汽车如何“进化”?电动+智能+共享是大势所趋?
新能源汽车是指不同于传统的以燃烧化石燃料的内燃机来推动的汽车而言,最常见的就是电动汽车,但是其长远发展的趋势是作为动力的能源逐渐多元化,就不仅仅局限于电动汽车了。例如氢能源汽车就是以氢作为动力源。现在也有以太阳能作为动力的汽车出现。所以使用能源的多样化是新能源汽车进化的标志。
目前电动汽车的发展已经取得了比较好的成绩,特别是电池技术发展,使得电动汽车的续航能力逐渐增强,所以短期内,电动汽车依然是新能源的主流,在电动化的同时,智能化也是一个发展的趋势,通过技术改进和人工智能,逐渐发展高级别的自动驾驶技术。
至于共享汽车就不一定是一个发展趋势了。我认为共享汽车只可能成为目前私家车体系的一个补充,只能起到***作用,不可能冲击家庭拥有私家车的这种现状。大多数共享汽车只是出差或临时使用,不可能代替私家车,让现在的人们放弃自己的私家车而只用共享汽车,这是不可能的。
中国目前是全球新能源第一大市场,2018年产销过百万。就目前的市场反馈情况来看新能源汽车存在许多不确定性。
目前很多厂家新能源战略是电动加智能,国家大力推广新能源主要是基于节能环保的角度来说,但是就目前来说我国电力差不多百分之六十都是污染较大的火电,如果新能源发展起来,我们电力不清洁那汽车也就说不上清洁了。
关于智能是现在比较热门的一个方向,其中最主要的就是自动驾驶,许多企业都已经有了明确的时间表。我认为这方面随着5g技术的运用可能存在较大的机会。
汽车共享现在问题比较多,许多共享汽车的企业都是一地鸡毛,资产负债重,存在驾驶安全问题,都是制约共享汽车的因素。
共享交通的发展历程?
追溯到20世纪80年代,随着互联网和移动通信技术的发展,共享经济的模式开始兴起。以下是共享交通发展的主要里程碑:
1. 拼车服务:最早的共享交通形式是拼车服务,即通过共享车辆带乘客合理分摊费用。这种模式在一些发达国家的城市如纽约市出现,通过拼车可以减少交通拥堵和减少个人交通成本。
2. 租车服务:随着互联网的普及,出现了在线租车服务,如Zipcar、Car2Go等。这些服务通过为用户提供临时租用汽车的便利,减少了车辆的购买成本,同时提高了车辆利用率。
3. 网约车服务:2009年,Uber在美国推出了网约车服务,用户可以通过手机应用软件叫车。这种服务模式通过利用私人车辆作为出租车,提供更便宜、更方便的出行选择。其他公司也相继推出了类似的服务,如Lyft、Didi等。
4. 共享单车:2010年代初,共享单车开始在中国兴起。通过在城市中放置大量自行车,并通过手机应用软件进行租用和归还,共享单车提供了一种方便的短途出行方式。随着共享单车的普及,一些城市出现了单车过度投放和乱停乱放等问题,但共享单车仍然是很多人的首选出行方式之一。
5. 共享电动滑板车和电动自行车:近年来,共享电动滑板车和电动自行车的出现进一步丰富了共享交通的选择。这些电动交通工具不仅提供了更便捷的出行方式,还减少了对环境的影响。
总的来说,共享交通的发展历程经历了从拼车服务到租车服务、网约车服务,再到共享单车和共享电动交通工具的演变。共享交通不仅提供了更多出行选择,还为城市提供了减少交通拥堵和环境保护的机会。然而,共享交通也面临一些问题,如管理和监管、车辆过度投放等。未来,共享交通将继续发展并逐步完善。
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