湖南省各城市都有哪些交通优势？
作为湖南人，我来说说。
长沙：省会+高铁、航空、航运
长沙作为湖南的中心城市，已经长达2000年，各方优势自不必说。虽然长沙不靠海、不沿边，但是作为省会城市，交通方面的优势十分明显。从最初的京广铁路、107国道、湘江航运、黄花机场，再到后来的京港澳高速、上瑞高速、京广高铁、沪昆高铁、“湘欧快线”等等，基本上经过湖南的重要国家交通干线，都会经过长沙。这为长沙的发展带来了便利的条件，当然，长沙也是很争气的，湖南的电视湘 军、重工湘军、出版湘军等在全国都小有名气，同时长沙在教育、医疗等方面在省内都具有足够大的优势。
岳阳：湖南唯一真正的沿长江城市
岳阳，古称“巴陵”，又名“岳州”，湖南第二大经济体，***院首批沿江开放城市。洞庭天下水，岳阳天下楼。洞庭湖边的岳阳，拥有长江黄金水路，这一点在湖南是最具优势的。岳阳市是湖南省唯一的国际贸易口岸城市、中国著名港口城市。城陵矶港通江达海，为岳阳的发展注入了强劲动力。
株洲、湘潭：被长沙光环笼罩的地方
株洲、湘潭与长沙同在湘江沿线，条件都非常不错。株洲被称为火车拉过来的城市，以电力机车、株冶为主的重工业发达，是湖南一点一线地区的重要城市，铁路交通发达。湘潭是伟人故乡，铁路、公路都是非常发达的，湘潭有湘钢、湘麓等一批老工业基地，但是这些年已经不太好了。两市在长沙的光环下，显得有些灰暗，但是三市融城，也是机遇。
衡阳：曾经的湖南老二
很长一段时间，衡阳都是湖南的第二大城市，但是最近10多年衡阳已经很久没有站在第二的位置了。但是衡阳的底子还在，毕竟瘦死的骆驼比马大。但是要重新夺回第二大城市，还需要努把力。
郴州：南下粤港澳大湾区的必经之路
郴州是湖南最靠近广东的城市，也是中原地区前往南岭最便捷的通道，很多外地人知道郴州应该都是从火车上知道的。因为京广线几乎所有的车都会在郴州停靠。北京到广州的所有交通干线都经过郴州。这些年郴州在承接粤港澳大湾区的产业转移上发挥的比较好，在湖南处于中等位置。目前郴州机场正在建设当中，今后郴州的交通将更加立体。
永州：湘江的源头
永州在湖南的西南部，跟郴州一样靠近广东。但是比起郴州来，交通方面不差，但是因为不是南下必经之路，所以他的高铁、铁路、高速都要比郴州建的晚。但是永州的机场比郴州的建设早，不过好像没什么客流。永州要奋起直追了。
怀化、湘西、张家界：湖南的西部
来看看湖南西部的怀化、湘西、张家界，怀化和株洲一样都被称为火车拖来的城市，是湖南西部的交通门户。和湘西，张家界一样，怀化属于西部地区，以前的交通比较滞后，现在的发展要比湖南一点一线地区要缓慢。
常德、益阳：湖南平原
常德、益阳是洞庭湖地区，但是因为地理位置的原因，有点跟永州类似，很多重要的国家干线都走了岳阳长沙衡阳郴州，这两个跟长沙不太远的地方，反而成了相对的交通死角。常德目前好像还没有开通高铁，正在修建当中。
娄底、邵阳：湖南的中部
娄底、邵阳是我还没有去过的两个城市，这两个地方都属于湖南的中部。因为长沙在湖南的中东部，所以湖南的政治文化交通中心是偏向东部一条线的。北上北京，南下广州，基本上都不会经过这两个地方，在湖南来说算是存在感比较低的两个地方。邵阳的民营经济非常发达，人口也多。
因工作的关系，全省市州经常去，各市州的优势有点体会。以下按照2016GDP排名叙述：
长沙：省会，各方面优势都很明显。
岳阳：洞庭湖畔，湖南最大的港口，最大的石化企业（巴陵石化），水陆便利是最大优势。
常德：地处湘西北，位置不佳，常德人却很勤劳，造就了排名第三的城市。常德卷烟厂、工程机械配套做得很好。
衡阳：曾经的省内老大，国企很多。国企改制，没落过一段时间，底子还在。承接株洲化工等产业转移，现在奋起直追，衡阳电缆是国内名牌。
株洲：火车拉来的城市，市民来自全国各地。以前化工、军工、有色冶金是支柱。现在化工、有色冶金纷纷搬离，取而代之的是动车、飞机配套。
郴州：湖南南大门。以前很穷，常年倒数，但矿产非常多。靠挖矿改变状况，目前主要承接珠三角产业转移。
湘潭：伟人故里，冶炼、军工是支柱。两伊战争株洲的导弹和湘潭的坦克互打。现在汽车制造赶上了。人口少，但人均省内第二。
永州：西南门户，农业大市。汽车及承接珠三角产业转移搞得有声有色。永州人喜欢去广东，目前也回来很多。
邵阳：去得比较多的城市，农业大市。邵阳贫富差距很大，民营经济发达，特别是邵东人，全国赚钱。老挝在长沙建领馆与30万邵东人在老挝有关。
益阳：去得最多的城市，工业底子薄，夹在长沙、常德之间。现在环保产业、工程机械搞得不错。GDP虽然不高，老百姓过得还不错。
娄底：我老家，娄底市去得少，涟源的华菱钢铁是工业支柱。娄底民营经济也发达，老百姓也是全国到处跑，老百姓收入并不低。
怀化：也是火车拉来的城市，湖南面积最大的地市。怀化经济主要是农业，不出名但很漂亮的景点很多。
自治州：少数民族聚居区，农业是基础，旅游业也不错。老百姓纯朴，喝酒一流，酒鬼酒不错。
张家界：纯旅游城市，没有工业，人口少，倒数第一很正常。老百姓过得还不错。
请大家评论一下。小编从交通方面。
长沙。常德。岳阳。娄底。郴州。怀化。衡阳。被誉为湖南省高铁之都。
株洲。怀化。衡阳。被誉为湖南省。火车拉来的城市。除开衡阳。不过衡阳也是火车繁忙的城市。
长沙。张家界。株洲。衡阳。怀化，常德。郴州。被誉为飞机之城。
水运方面。岳阳和益阳和常德优势比较明显。
城际铁路方面。长株潭。衡阳。岳阳。常德。益阳。娄底。这是湖南省城际之都。
湘西。交通有点闭塞。不过旊游***丰富。永州邵阳努力哦
我来讲讲衡阳的交通优势，自三六以来，湘桂线的修建，衡阳成为南方铁路枢纽。现在是京广普铁，京广高铁，湘桂普铁，衡柳准高，怀邵衡准高，吉衡普铁的枢纽。水运湖南第二大港，原设水上公安分局。机场客运第三。公路枢纽全国排四十位。铁路客运，排湖南第二，货运排第一。希望广大网友参加讨论，我已洗耳恭听。
为什么广东很多人喜欢骑摩托车？
广州主要是市区人口比较紧密，因此造就了大家平时出门喜欢开摩托车的习惯！还有南方跟北方很大不同之处在于，只要你有符合车型的驾照，的而且车辆是已经按照规定交费、上牌，无论在区域哪个城市你都可以畅通无阻，绝不会因为有跨县市而禁止进入；同时所有的上牌费用都是相同的，只要你的车子在每年的尾气排放检验是合格的，你就能在路上行驶，不过现在全国各地都已经允许骑摩托车了，在上牌费用每个地区都一样，行驶也不受区域限制，你说你能不喜欢开摩托车吗？
南方不仅仅气候条件空气质量好，适合摩托车电动车更好的发挥它的优势。而且在这人口密集的地方，更能减少堵车，停车压力！至少就免除塞车之苦了！更会减少停车费用！
广东人，贫，富，不一致，富人买得起小车，也有一定收入开资，那里都说禁摩，禁电动，贫的，收入底，只有开摩托，电动，不是无牌无证而是买了摩托，电动，是禁上牌，贫的怎样比富人多几倍，也占大多数，是收入底买不起小车，打工者的月薪3仟以下的大多数，养一台小车还是养家糊口，收入底的人群也有自己的看法，为了方便出行维为选择摩托或电动，也是小心出行，不一定几时被禁摩禁电动的部门查扣，富人说有富人说的话题，(禁摩，禁电动)，贫的出行方便开摩，开电动，又怕被查扣，无牌无证，禁上牌的也有多年了，贫的出行为了方便也是无牌无证，收入底养不起小车出行，贫有贫的难处？
到此，以上就是小编对于广东人的交通出行特色的问题就介绍到这了，希望介绍关于广东人的交通出行特色的2点解答对大家有用。
