青岛欢乐滨海城值得投资吗？
我觉得在青岛建设海湾型城市的大框架下，欢乐滨海城有它独特的后发优势。不要用所谓老青岛人的眼光来看待这里，总是表现出所谓很知道内情的样子但是实际上却带着深深的地域偏见。就像当年不待见湛山以东，当年不待见浮山后，当年不待见东李……实事证明，评价一个区域要用发展的眼光，把它放在城市未来发展的大框架下来看。把欢乐滨海城放在海湾城市的框架下来看，它是大青岛核心城区的组成部分，是一个有着完整的先进的区域规划的新城区。仔细研读一下它的地理位置和***规划，抛却历史的陈旧的惯性思维，或许有全新的收获。城市的发展有一定的次序，目前欢乐滨海城发展的迟滞有历史的和现实的原因，但是作为一个几乎是白纸一张的滨海区域，反而更有利于在它上面实现全面的规划。它因老四方区而起，虽然在合并后新市北区后这几年是踯躅慢行，但随着城投集团把它向市北区***的逐一移交，必然会加快发展的速度。作为后海的一块未经雕琢的璞玉，***以时日，必然会绽放出世人瞩目的光辉。
我是青岛当地土著，我来给你权威解答一下，这个地方老青岛人叫后海漄，是一片荒凉之处，六七十年代以来，这个地方都是些重污染企业（现在大部分迁走了）现在发电厂、太原路垃圾处理厂仍然在生产营业，这个滨海城是绿地集团开发的，这个项目还规划有2座双子塔，但是忽悠了五六年了连个地基都没打，整个项目差不多是2013年左右开始的，当时便宜的很，5、6千块钱一平，大多是外地人来买，也有个别图便宜的本地人来买，但是很少，现在这片地方空气污染还是比较严重的，虽然靠海但是后海，此海非彼海你懂的，现在的房价在这两年的上涨大趋势下到是也将近两万了，可以说没啥性价比，也谈不上投资价值！并且紧靠环湾路，车多，大型货车多，噪音大，新闻上时不时会有居民投诉，但是也解决不了，加隔音屏后效果也不好！
在价格方面，值不值要看入手时间点，16年十一（宜昌路16号地王出现那阵）前入手，也就是单价1.5万之前非常值，当17年这里的价格升到2.5万的时候，对投资来说，往市内四区***外走是更好的选择。
规划方面，值！欢乐滨海城，是原来市北规划的两个重点发展区域之一，另外一个是新都心，新都心在前，滨海城在后，前者比后者大概早了几年，但是因为滨海城花了四五年填海造陆（之前这里是后海沿，滨海城大部分是填海造陆造出来的，有些人说下面有化工污染，我想问一下，当年的化工产品是储存在海水里的？），发展比新都心晚了几年，很多规划延期了，或变更了，但不代表黄了，今天是2018年10月29，城内居住小区基本建设完毕交工，如海乐府、胜通海岸、温莎郡、香槟国际、阅海府邸、瑞海馨园、琴海湾，在建的还有悦动湾。配套学校有九年一贯制滨海学校、绿地幼儿园、德式风情街、奥帆后海基地已建成、在建的有商业综合体Top City、金地别墅旅游度***区、绿地海外滩（四子塔，2、3子层高51米）、捷能总部大厦、规划待建的还有奥润五星酒店、大沙立交、MTI国际学校，国际康复医疗中心、奥帆帆船停泊港（600多个泊位，目前青岛最大）地铁M5M28号线、公交车站、农贸市场等等。
地理与气候方面，滨海城三面环海，对于在青岛的外地人来说，面朝大海春暖花开不只是情怀，还可以提升***，***是什么？***就是心理生活质量。虽然是后海，后海也是海！三缸的宝马X1也是宝马！看销量，就是这个三缸宝马把GLA跟Q3打的找不着北。再看气候，后海风没前海风大，没崂山雾多，别提潮，整个青岛7、8月份哪不潮？
交通，私家车30分钟交通圈可以到市南市立医院、海底隧道，市北妇幼医院、家乐福新兴店，四方利群、中心医院，崂山大拇指广场，半小时还可以进红岛、城阳，环湾接着好几条高架，杭鞍、太原、金水、跨海大桥、大沙（规划），这交通条件还能说什么？有人一开口就说环湾怎样怎样，环湾怎么了，四大南北主干道之一，还是海景大道，门口有个快速路还成弊端了？
潜力与地段，目前形势来看，拥湾发展三城联动已成定局，换句话讲，就是以后几十年的城市中心就是胶州湾，湾边布局必定会像维多利亚湾一般。
区域环境，不说别的，城内绿化率30%以上，人口密度低，路边车位停不满！停不满！停不满！重要的事情说三遍。
试问，市内四区那还能找到与之媲美的地段？
到此，以上就是小编对于青岛公共交通出行占比的问题就介绍到这了，希望介绍关于青岛公共交通出行占比的1点解答对大家有用。
