在顺丰速运的快递员，一天的工作是怎样的？
我就在顺丰工作，收派员。在我们小县城
一天的工作就是；
早上7.10开早会
一般六点半起床，然后吃完饭到公司，迟到是会扣行政分的，扣满20分开除永不录用
7.30左右第一班车到达分部
开始卸车分货，分完货整理，然后等待第二班车到达，
八点左右第二班车到达，分货。然后装货出发送货
我们这里上午发车时间是12.45
上午12点之前的收货订单严格来说必须走第一班车，所以一般送完货等到十二点左右带上收货回公司打包发运
第一班车发走了到两点半左右有一个时间空挡，一般就是自己安排，该休息休息，怕下午来不及就出去收货
2.30左右下午车到达，分货装货到三轮车然后出门派送
下午发车时间是5.30 送完货回来发完货就可以下班了
我们这里只有这几个班次，大城市晚上也有可能来车，每个地方不同
希望我的回答能给你帮助
我们这是早上7点到岗迟到罚值夜班，早例会***管训话（两个），***管训完点部主管，主管完了运作主管，完了经理，各种任务会员推广，还得是推广了必须发件的那种不发件不算一天三个，小当家销售，五星好评必须10个，完不成晚上回了找主管谈话为什么完不成。例会完了卸车分拣各种崔……8点开始往外撵人清场，现在又要求2小时派送率上午10.30要求送完，送不完就是效能太高后续加人，8点一到订单就响，1小时必须收取！客户个个跟大爷一样张口就说几分钟到我等着出门呢，草……,只要打客服跟定你的责任，崔收，催派，核查签收人扣分，12点回拿下午件又是各种崔。晚上8点30封车，完了打扫卫生晚例会，各种小领导又各种训，能在那站着40分钟，到家基本快10点了，还没吃饭………………
工作内容：
1晨会
2装卸车
3分拣
4派件
5收件
6异常问题处理
工作性质：
1工作时间12小时以上，可能会有分班，时间略短
2节奏快，工作投入度高
3执行力要强
4合理规划收派件过程
收入：
1多劳多得
2要有稳定大客户，持续性收入来源
3注意散单抢收
4开发新客户
发展：
1要积极向上，适当向管理层或者专员方向走
2机会还是很多的，要看自己的职业规划
3岗位还是很锻炼人的
我从快递员干到主管，现在离职各岗位都体验过，。总得来说，累不算太累，但紧张感是每时每刻的。
收派员早上到岗后先整理下昨天剩下的快件，然后开早会。开完早会之后至到车之前这段时间基本上是没事情的，有的员工收到订单会出门去收件，但我基本不会，我会跟客户约好时间，出门派件的时候顺产收件(特殊着急的客户例外)。
到车，卸车，分拣，装车没什么好说的，不过由于性格原因，每个收派员出门的时间不同。我一向是我们点部第一个出门的，因为我要赶在中午之前将上午收到的快递发出去。
下午也一样。
其实快递员挺好干的，顺丰之所以时间紧张是因为时效的原因，所以基本上你看到的每个顺丰快递员在派件的路上基本上都是用跑的(少数不想挣钱的除外)。
还有顺丰快递员与其他快递的区别在于大客户维护。其他快递公司的大客户都是公司在维护，收入也归公司。而顺丰的大客户是属于快递员的，平常也是快递员在维护，而公司只负责政策支持，主管定期维护，收入也是属于员工的。
所以，经常有人在网上晒工资高高就高在大客户上，有没有大客户是员工收入差距的真正原因。
至于我当时干收派员时的收入不便透露，单我当时有5个大客户，收入应该高于大多数一线城市白领，顺便说一句，***收派员的时候是在我们那的小县城。
说一下我当时的大概工作时间，早上8点上班，早会15分钟左右，然后出门吃早餐，9点卸车，出门，12点回点部发货，回家吃饭，下午2点到公司，2点10分卸车，出门，4点到客户处取件(就是我那几个大客户)，6点发车，6点半开会下班。
几个高峰期附上，这个时间段肯定是没办***常下班的。
1、五一劳动节；
2、国庆节、中秋节(这两个节日经常是一起的)
3、双十一
4、双十二(小高峰，比平常多点，但比双十一差远了)
5、春节。
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