成都温江和郫都区都处于西控区域，且郫都人口更多，为什么温江规划地铁线却多于郫都？
看成都地铁规划，温江区地铁规划线路确实多于郫都区，而且多了很多。
温江区城区主要集中在温江主城一带，包含柳城、天府、公平、涌泉等街道。此外，***的永宁、万春、金马可以作为第二梯队，呈环状分布在温江城区周围。因此，整个温江城市建设是比较集中的，城市化水平在成都二圈层也居于前列。
郫都区城区主要分布在郫筒、红光、犀浦一线，包含南部的德源、高新西区，呈带状由东向西分布。郫都区城市带区域的城市化水平也非常高，产业布局较多，人口集中，是成都最成熟的城市走廊之一。此外，郫都区***还有团结、安德这样的人口或产业大镇，也有三道堰、唐昌这样的文化旅游大镇。
温江区城镇区域常住人口50多万人，郫都区城镇区域常住人口约100万（不含水源地和西部北部乡镇人口）。
因此，虽然温江区城市发展较为成熟，但郫都区的实际人口规模是远大于温江区的。此外，郫都区还有大概60%的地区，因为位于水源地和良田沃土的原因，并没有计算在内。尽管如此，郫都建成区实际人口依然约为温江区2倍。
所以，郫都区百万人口的出行压力是非常巨大的，早高峰的红光大道、羊西线、沙西线、蜀源大道、西区大道都是异常的拥堵即可侧面反映这个问题，郫都区通往成都市中心的各路公共交通，如705、720、716、762路公交车、地铁二号线等，都是出行压力的体现。
不得不说，郫都区的地铁规划确实是一个失误。如果说温江区的地铁规划是正常的的话，那么郫都区的地铁规划完全就是一个问题了。
从人口规模上来说，郫都区的80多万人确实比温江的40多万人多的多，郫都区的土地面积也比温江土地面积大的多，为什么地铁规划却比较少呢？
温江目前开通了地铁4号线，预计规划建设13/19/22/27/28号线
郫都区目前有成灌快铁、地铁2号线、规划建设地铁6号线
后来想想也许就这几点了：
一、从房地产发展板块上说，温江的几大板块如温江城区、光华大道、金马板块、万春镇等比较分散，各种之间都有一段距离，人口居住并未集中；而郫都区的犀浦、红光、蜀都新城、老城区完全在一条线上，距离比较近，人口相对比较集中，第一点说明郫都区的城市公交系统的通达度要比温江完善一点；第二点说明人口居住集中，地铁施工难度较大，地下施工难度大，工期缓慢，地上会涉及到房屋***等问题，第三点就是和第二点相关的修建费用，目前近郊远郊地铁***用地上结合地下方式，明显地下费用较高，地上又受限（***不易，费用也不低）。
二、从产业定位上说，温江区定位为重要生物医药、科教中心、先进制造业、现代服务业、文化创意产业基地，而郫都区打造电子信息和双创产业基地，更是中国“农家乐”旅游发源地。两者目前都有产业园，温江更多一点，感觉政策上更倾向温江，有了地铁等交通的配合，后续对于现代服务业等招商更加便利。
三、温江区更加靠近青羊区“成飞”，联系紧密，“成飞”就不做详细说明，比如地铁27/28号线都在成飞有站的。
不知道以上理由够不够，个人想法，欢迎指正！
我是［大内密探］，欢迎点赞关注哟！
首先，需要纠正这样一个问题，地铁规划的多少不止和人口有关，更应该是对现有线路的总体规划和优化。郫都区位于西控区域，但那里到成都的线路众多，包括已有的成灌高铁、成灌高速，还有规划的轻轨及BRT快线及地铁。所以，即使郫都区地铁偏少，也不能说明啥问题。
1.郫都区的地理图形是长的横向的不像温江是偏圆的，所以在规划上圆的比长条状的范围更宽阔2.郫都区由于早期规划了一条成灌快铁多多少少有碍地铁规划师的思路3.温江比郫都在人们心中更美丽些毕竟是后花园城市有爱屋及乌的规划心思些。满意了吗？
到此，以上就是小编对于成都2号线美食的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都2号线美食的1点解答对大家有用。
