有人说“读万卷书，比当今交通条件下的行万里路来的可靠。”你认同这句话吗？为什么？
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昨天回答了一个类似的问题，大意是读万卷书和行万里路孰轻孰重？说了半天也没说清楚，其实我认为这样的问题无解。
中央电视台曾有一档辩论节目，辩题为一方认为知难行易，另一方认为知易行难。虽然最终辩论双方分出了胜负，但那只是辩论口才、技巧的胜利而非结果正确。
这个问题是“‘读万卷书，比当今交通条件下的行万里路来得可靠’。你认同这句话吗？为什么”？我不知道这个可靠是指什么？若仅仅是指难易程度，那毫无疑问是正确的。尤其是新疆远处祖国西北边陲，借助现代化的交通工具出行几千公里轻而易举；但以每年读一百卷书计，恐怕穷尽一生也难破万卷。
若说读书获得的知识比实践获得的常识更可靠则未必。很多时候，你可以没有知识，但你不能没有常识。
古时候有句名言，叫做读万卷书，不如行万里路，这句实话放在当今仍然有他的現实意义，虽说现在交通和资讯非常发达，但古人留下的言语永远不会失去他原有的意义，就拿现在来讲，如果关起门来读死书，不去了解社会，不去调查研究，不去探素科学，一门的直作死研究，是没有意义的，如今社会的发展一日千里，瞬间万变，科技的创新日新月异，读万卷书是不可能改变社会的，读书要必须同科学研究相结合，用知识武装头脑，在用头脑发展科学，把读万卷书的知识用来创新科技，为社会贡献力量，人生才会活得很有意义。
读万卷书，行万里路，出自明朝画家董其昌的《画旨》。“读万卷书，行万里路，胸中脱去尘浊，自然丘壑内营。成立郛郭，随手写去，皆为山水传神。”强调了绘画提升画意的方法。多读，多看，多思，心灵得到净化，境界得以提升，胸中有了丘壑，看世界的眼光变了，画意自然提升。
后人将读万卷书行万里路作为读书人的行为准则，强调先努力读书，成为有识之土，再行万里路，既要增长见识，又要学以致用，解决实际问题。实质是读书与实践的相结合。
与古人比，其实是丢了神，留了形。古人强调通过读与行，进行内化，脱去尘浊，丘壑内营。今人强调读与行的方***，是个人提升自身素质的有效途径。但无论怎么说，读万卷书，行万里路，一定是必要的。
今天，交通工具发达，万里路，朝发夕至。为更广更深的实践成为可能。于是各种打着行万里路的旗行商业谋利的活动也多了起来，如某些类似旅游项目，走马观花万里路，更多是休闲***活动，增长见识？恐怕只是项目人心里的一个卖点吧。
如沙漠行，如果真得是增加体验，增长见识，那么先读书，做足功课，确定了目的地，就要了解那片沙漠的位置及周边，对气候，景观，具体景点，观赏时间等，更要多多阅读前人的相关游记散文等，以对那片沙漠有足够的了解。然后亲躬，才会对先前的文字，图片有更深刻的体会，才会更深地体会荒野的空旷苍凉，寒风的呼啸凌冽。坐拥满地黄沙，头顶满天繁星，粗旷与秀美，无望与希望，就那样地交织，寂静而安详。猛然发现零星绿植，流淌小河，是那样狂喜，久违的，生命在顽强生长！
如果是随团旅行，能看到什么，恐怕只能看到掺动的人头，拥挤的遮阳伞，以及游乐园的欢乐项目吧。体验，只是换一个场地的游乐园而已。
今天，读万卷书易，行万里路难。难在远离热闹繁华，安静地踏上行程，求索，注定是孤独的旅行。
到此，以上就是小编对于关于交通出行辩论的问题就介绍到这了，希望介绍关于关于交通出行辩论的1点解答对大家有用。
