大同轻轨什么时候开建？
根据大同市***在对“加快城市轨道交通建设”的提案回复时，提出“2017年-2018年拟开工建设轨道一号线和二号线”。《大同市城市轨道交通线网规划》形成了远期和远景两个年限的城市轨道交通线网规划方案。远期线网由3条线路组成，其中2017年-2018年拟开工的1号线和2号线都包括在其中。
目前，《城市轨道建设》和《《城市轨道交通用地控制性详细规划》的编制工作已经启动，规划方案的同时建设综合维修基地、车辆段、停车场停车场等配套场站设施。大同离轨道交通时代已经不远了，让我们共同期待吧！
1号线：全长36．5公里，是中心城东西向的骨干线路。线路西起塔山组团，东至御东高新产业组团。串联了御东东部产业组团、方特商圈、老城南部商圈、十里河商圈、口泉综合服务中心、矿区等客流集散点。主要沿南环路、柳莺东路敷设。
2号线：全长21．9公里，是连接御东与老城的L型骨干线。线路南起御东南部组团，西至云冈镇。串联了大同高铁站、御东汽车客运枢纽、高铁商圈、方特商圈、大同体育中心、大同行政中心、古城历史文化商圈、汽车客运西站等客流集散点。主要沿太和路、云州街、操场城街敷设。
3号线：全长25．7公里，是连接老城与口泉的L型骨干线。线路北起铁西组团，西至口泉组团。串联了大同火车站、古城历史文化商圈、云中商圈、新南汽车客运枢纽、两河旅游度***区、口泉恒安新区等客流集散点。主要沿魏都大道、和宁街敷设。
4号线：全长31．6公里，是串联中心城东西向的远景控制线。线路东起云冈机场，西至口泉恒安新区，并预留南向塔山东向大同县延伸的条件。串联了云冈机场、文瀛湖、体育中心、永泰南路商圈、十里河商圈、口泉公共服务中心、恒安新区等客流集散点。主要沿平德路、迎宾街、恒安街、南环东路敷设。
个人觉得暂时没必要，因为大同的经济水平还没发展到那个地步，就如同“城市公共交通～～小蓝车自行车”一样，刚建设好，小黄车等共享单车就进大同了，重复投入了那么大一笔资金，起到的作用跟投入不成正比，实在令人高兴不起来！如果真的有这么一笔资金进入大同，宁愿花在基础设施建设上来。
其实，谁不希望自己家乡好，只是大同眼下需要不起，仅此而已！
丽泽金融商务区未来发展会怎样？
丽泽商务区位于丰台,在北京西南二环到三环之间。
二三环之间的位置表面看起来不错，但其实不然。
北京最大的商务区无疑是东三环的cbd，以国贸三期为地标性建筑，云集了众多金融业企业和央视等传媒行业。
其次是东北四环和五环之间的望京， 以望京soho为地标性建筑，汇聚了微软等外企。
这两个地方，都在繁华的，富人云集的朝阳区。
而丽泽商务区是在北京相对落后的南城，这块地段自古以来缺乏商务基因，且配套设施不足。
因为配套不行，所以南二环的房价还不如北五环高。
目前，丽泽商务区有在建的14号和16号地铁。但是目前还没有开通，而国贸和望京的地铁早已经四通八达。
一个商务区如果想成功，一定要有他自己的特色。丽泽商务区会有什么特色，现在还看不到。
蔡***提出将丽泽建成第二金融街。
14号线、16号线、11号线、房山线北延、新机场线规划五线交汇。
丽泽已经入驻银登中心、国家审计署、各类证券等442家重磅企业。
丽泽是三环以内最后一片大规模待开发的商务用地，以后五环内的都不批了。
不论外部因素、内部原因，丽泽都迎来了最最最黄金的发展时机，天赋丽泽！！！
我的回答最专业
第一，估计没发展。原因是丰台区就不行，别的不说，地铁14号线，都多少年了，还没有贯通。
第二，叫金融区，有几个金融企业？都是和金融无关的。所以没办法聚集。
第三，发展慢，都多少年了，路北边都没动静。
丽泽金融商务区位于丰台二三环之间，是一块价值洼地，是聚宝盆；该地区已列入新修编的北京城市总体规划和北京市南城发展行动***重点开发区域；该地区将是首都新机场的航站楼，是首都新机场最北段的价值增长高地；该地区被定位于金融后台和新金融，是西城金融街的辐射地区和配套服务地区，定位清晰，优势互补，有很大的发展潜力。
对职工代表提案的处理和落实有什么规定？
职工代表大会提案工作委员会对已立项的提案进行整理，分类登记，分送 公司分管领导或有关部门进行处理和答复。
承办单位（或部门）在接到职工代表提案时，要认真研究，并指定专人负责， 尽快提出处理、答复意见。
对符合政策规定并能够解决的问题，要及时予以解决; 因条件不具备暂不能落实的提案要说明情况。
到此，以上就是小编对于交通出行议案答复的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通出行议案答复的3点解答对大家有用。
