区间车的目的以及利弊是什么？
感谢悟空小秘书邀请！
区间车的目的以及利弊是什么？
城市现在发展越来越快，城市人口越来越集中，公交车现在是人们出行离不开的交通工具。公交车解决人们出行的大问题！
现在各个城市不同时间出现了区间车。区间车减少了乘客等车时间，同时缓解了公交车的压力。区间车方便了大家出行。
区间车的目的为人民服务。让广大人民群众感觉到获得感、幸福感、安全感！
什么新生事物出现也会有赞美声和不同意见。我觉得按党中央为人民服务的话办事，老百姓就会支持拥护！
今年是党中央带领大家奔小康关键年，也是中华人民共和国成立70周年！
公交车战线的朋友们也在努力拼搏。感谢公交车司机朋友们给我们带来方便！
朋友们我们都是追梦人！我们一起努力奋斗！
我是春韵刘姥姥。感谢公交车给我们带来方便！
2019年3月13日 星期三 农历二月初七
区间车是一个好东西，对于消费者来说，总是那么利大于弊。
我对区间车最大的感受是，原来在杭州的江干上学的时候，去在拱墅的实习单位。坐B几来着公交车，每次需要坐2个小时以上。
那么来回就是4个小时以上的路程，当然还不包括堵车。因为这么长时间的路程，我的毕业论文大部分都是在那辆车上完成的。每天上车后拿个IPAD敲敲敲。
后来听说早上其实有一个区间车。只停靠更少的站台，走一条更加优质的路线。因为路上要经过一个高架，如果要停靠很多站台的话意味着上不了高架，如果停靠更少站台的话可以直接上高架。这种情况下省了停靠站的时间不说，高架还降低了拥堵成本，速度也更快了。
当然有更多的区间车只是去除了很多站点，保留大部分的站点。不一定会走更加优质的路线。
那么如此一来，早上上班的时间可以缩短为一个小时。
对于远途的乘客来说，区间车绝对是一个好的不能再好的东西。
对于短途的乘客来说，其实不差一辆区间车的时间。得知自己的站台不停靠可以等下一辆车。而且往往短途旅客会有更多的乘车方案。
长途的公交车才是仅此一种。
所以对乘客来说区间车，是一个非常棒的创新。
但是对于公交公司来说，区间车其实意味着更少的盈利。需要抛弃站点，就意味着要抛弃这么多站点想要搭车的乘客。
本人感觉，新疆的区间车是比较好的，还有甘肃张掖区间车不错。因为若是为了大家方便，就允许自己车进出，特别是新疆，还有所有的山风景区，路都是不好走的，很容易造成堵车和交通事故。别总是想着风景区是为了赚钱——当然确实赚钱了！但还是因为考虑安全。
首先感谢悟空问答邀请！
在一个城市，区间车的出现可以说是一个创新，有了这样的创新，当然会引人注目了。
正因为如此，许多远途乘客为了方便起见，专门会去选择坐区间车，以便为自己减少等车的时间，尽快到达目的地，既便利，又省时，还贴心，同时减轻了站站停车的烦恼，当然是再方便不过的了。
所以区间车有区间车的优势，只要运用得当，照样为广大乘客所喜所爱。
因此区间车也可形成一种规模，它对缓解公交车的压力是大有益处的，毕竟现在不同于往日，尤其是在城市人口越来越密集，流动量越来越大的情况下，更要不断深化，更要多方考虑。
总之可以断言，越往后走公交车所面临的压力越大，作为区间车的出现，当然会起着它越来越重要的作用了，值得提倡，值得推广。但在以后的运作中，仍需作进一步的观察，才能确定它的实际效果与否。
因此区间车也算是一种新事物，其间所折射出的亮点，仍有它可信的一面，只是对公交公司而言，可能会减少一定的利润，毕竟抛弃了部分站点想要搭车的乘客，但从大局来讲，却缓解了公交车的压力，为远途之客而争取了早到的时间，仍不失为一种良策，值得***纳，值得重视。
在此希望我们的公交面貌和公交状况，有一个大的提升，有一个大的改观，从而更好地服务于大众，让大众交口称赞。
这才是我们所希望的，也是我们所盼望的。
因此无论***取什么样的方式运营，都要去做到有地方矢，有始有终。同时要心系乘客，情系乘客，跟乘客打成一片，与乘客融为一体。
这样才有利，这样才有益。
当然作为乘客也要有所理解，有所通融，并在理解和通融的基础上去规范好自己的言行，做到文明上车，礼貌下车，当然是互为有利了。
最后愿大家无论是坐区间车，还是公交车，以及高铁和地铁等等，都能去以身示范，以身作则吧。何乐而不为……。
再次谢谢悟空问答邀请！并就区间车的目的以及利弊，作了全面的回答。望看后关注和点赞一下即可，不到之处，敬请谅解。谢谢！
你对交通安全有什么看法？
我老家是山东鲁西南东明县，我们老家初一起来一般都吃韭菜鸡蛋或萝卜猪肉馅，一般都是头天晚上包好，大年初一早上，上完供，拜过神仙和祖宗，然后就开始吃饺子，大年初一般都是有家里男人做饭的习俗，这是因为说女人做了一年的饭，要让自己的老婆初一休息休息。
重点整顿非机动车和行人违法，因为绝大多数机动车因为违法成本很大所以机动车还算守法，但是非机动车和行人违法成本太低，导致有持无恐，大不了就20到50的罚款，你又不能拿他怎样，建议非机动车违法直接没收并销毁违法工具，直接当场切割报废非机动车，行人违法一律拘留一个月，用不了一个月所有交通事故几乎都不会发生
在我看来，交通法大家都知道，都了解，特别是有开车的人更是如此。但是为啥这么多人违反交通规则，我总结了以下几点：
一贪图方便
中国是出了名的人口大国，每天都在上演交通拥堵的场面，特别是上下班的高峰期，基本有点寸步难行的感觉。因此就出现了很多人为贪图方便违规行驶、违法行驶的局面，由于每个地方执行交通法的力度不同，残次不齐，有些人就利用这些漏洞在马路上胡乱行驶才导致了事故的发生，大大加速了交通堵塞的程度，并且增强了交通的危险性，让无辜受害人惨遭毒手。
二交通设置不够合理
不知道大家有没有遇见过有些红绿灯的设置极度不合适，只有短暂的几秒，试问这样的设置让车主怎能不焦虑，怎么不心急。在焦虑的情况下做出了错误的举措，使得交通安全的风险性变得更加的高。我之前就是遇到这种情况，基本就是几秒，每个车主都争分夺秒，基本不顾交通规则的行驶，怎能不出现问题呢，马路怎么能安全呢。在此也希望交通部门尽快完善交通体系，还大家一份稳定的交通安全
三执行力度还不是不够
大家都知道新加坡这个城市，一旦你在马路上扔垃圾，就会面临罚款的惩罚，因此基本没人会扔垃圾。大家都知道惩罚力度的可怕。而我们国家，就相对来说弱很多，这也造就了很多人钻空子。因此也希望执法部门严格执法，给大家的生命提供保障。
到此，以上就是小编对于出行交通的意义的问题就介绍到这了，希望介绍关于出行交通的意义的2点解答对大家有用。
