济南禁摩路线上可以骑摩托车吗？
1月1日起市区11条道路摩托车限时通行后，很多骑摩托车出行的市民拨打本报开通的“交通帮您问”热线反映，禁摩范围不断扩大，给他们上班、出行带来不便，希望在禁摩的同时增加或延伸快速公交线路，提供可以替代摩托车的出行工具
今天，济南市公安交通管理部门公布，从2007年1月1日开始，英雄山路、济泺路、解放路、花园路(二环东路以西)等11条道路，在早7：00至晚9：00禁止摩托车行驶。加上以前禁摩的经十路、和平路等16条道路，明年起整个济南市禁止摩托车行驶的道路将达到27条。
刘先生家住大观园附近，在山东省警官医院工作，明年英雄山路、纬二路禁摩后上下班就得更换出行工具了。本来他骑摩托车上下班非常方便，碰上堵车摩托车可以轻松穿行，或者可以选择一些不堵车的小路行驶。可是禁摩之后，从家到单位周边可以选择的行驶路线就大大减少，英雄山路、舜耕路、青年东路、泺文路等都被禁行，他上班至少要多走10分钟。
记者从交警部门了解到，像刘先生一样以摩托车为主要交通工具的市民，济南至少有十万人。如此庞大的群体出行将遭遇不便，在摩托车被禁行的大趋势下，市民把眼光盯在了公交车上，有市民提出在大规模禁摩措施实施之前，能否给那些遭遇出行不便的“摩托车一族”提供替代交通工具，而“快速公交”应是首选。
这不明显的不行吗，限制你通行，你就不能走了。 有合法的手续你可以走不限行的道路。 就像大货车，很多路面都限行，车的手续也很齐全，不能走就是不能走，查到肯定处理你。
量子出行为什么这么贵？
量子出行很贵。
因为量子出行是一种高科技智能出行方式，它使用的是先进的量子计算技术，未来发展潜力巨大，是一个需求较小但前景广阔的市场。
因此，由于目前技术水平和成本限制，量子出行技术还处于早期发展阶段，其生产成本较高，而且市场规模较小，所以价格相对较高。
此外，量子出行还需要大量的高端技术人才与设备支持，这也是造成其价格高昂的原因之一。
未来随着技术发展，随着市场规模扩大，量子出行的价格有可能会逐步降低，变得更加普及。
因为量子出行为用户带来更加多元的出行体验，构建更丰富立体的出行服务矩阵。
量子出行成立于2019年3月，注册于广州南沙国家经济技术开发区，是一家由新变量科技公司所打造的出行平台。
量子出行为之所以这么贵，主要是众多流量平台资本加持。据悉，滴滴通过旗下公司加持量子出行的控股股东新变量科技，这也是众多出行平台中唯一一家滴滴参股的企业。此外，一嗨租车直接入股量子出行，更有庞大汽车战略入股量子出行。这一系列加持入股都推动了量子出行成为众多流量平台的选择，量子出行有了强大而又广泛的出行流量来源。
同时一嗨、庞大的千家线下服务门店，以及运营车辆和牌照***，也将赋予量子出行巨大的线下优势。
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