乡村公路没有修通怎么办？
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村村通是国家提出的一个重大惠民生项目，想致富先修路这个谁都知道，现在农村虽然说经济发展有一定的进步，但是乡村公路依然是农村发展上的一个短板，为了建设农村道路促进农村经济发展，方便农民群众的生活出行，国家投入巨额资金支持农村道路建设。
相信现在不少农村已经早早实现道路硬化，有的修得比较早的差不多需要维护了，不过确实部分偏远的农村还存在没有水泥路硬化处理或出现断头路等问题。
对于乡村公路没有修通怎么办？前几天交通部作出了回应，2018年对农村道路建设将加大扶持力度，解决农村群众出行难的问题，还没有建设到道路升级硬化的农村，正在大力推进，相信不久还没有通水泥硬化的村庄将实现水泥硬化。
山区农村户户通硬化路，解决了出行难。有个别没有通怎么办？
农村道路村村通户户通是国家对农村交通落后状况而制定的一个基建项目，国家也下拨了专项资金。俗话说：要想富，先修路。农村地域广，政策落实前交通很是落后，那么山区农村更是交通蔽塞。为了能使农产品从偏远山区运出来，修路就是关键。有了硬化路面，就可极大改变山区农村交通差的情况，为山区农民增收创收提供了便利条件。
那么有个别山区农户没有通硬化路面，则要看个别户到主干路面的距离，如果在5公里内，在国家专项修路款不够时，镇村可以集资大部分，尽最大努力把路修好；如果超过5公里，修路投资大于搬迁资金，那最好是说服个别偏远山区农户搬迁到已经修好的路面旁边再建房舍，再建费用可以在修路资金里，拿出来补偿给农户，农户自己再添补一点。这样就可以很好解决个别山区农户不通路的问题了。习***说：脱贫致富，一个也不能少。我想很大程度上，脱贫致富，山区通路也是重要一环。
大家怎么看呢？欢迎点评。
农村户户通公路是国家对农村的基础设施投资，一般来说都是***拨款。
现在大部分的乡镇村都硬化了路面，但在偏远或者贫困山区，因为投资巨大、或者居住的比较分散，或者因为人口稀少等原因还是存在没有硬化路面的。
- 这个问题要综合考虑，一般户户通要和扶贫结合起来，属于扶贫的一部分。如居住分散，或者不适宜居住的地方，一般都是实行异地搬迁的扶贫政策，硬化路面是其中很重要的基础设施项目，这个都会有有的。
- 如果确实有出行困难，可以通过村集体申请资金进行道路硬化。
- ***出一点、集体出一点、村民出一点、爱心企业出一点等多渠道筹措资金来进行道路硬化。
- ***为百姓服务，只要不是太差劲的，基本都会解决的。
以上个人一点建议，仅供参考，不足之处请补充，欢迎评论讨论。
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由以山区农村道路为重点突破，重点扶持，重点建设，定标准，定规模，定质量，明确主体责任划分，市级统筹，由县级落实，乡镇统一规划并报县级批复，村际间主干道不低于4点5米，
我们村上也有这种情况，只有主路给修的水泥路。而村上的胡同都是村上自发自己修的。我来说说我们这里是怎么修的路。我们村上的企业不少，村委号召企业捐款买转铺路，而企业也很积极响应，每个企业都出资。而村民择出力铺路，就这样我们把每个胡同都铺好，再也没有下雨出行难的问题了。谢谢大家，这是我村铺路的情况。
有的乡村公路为什么不稍微修宽一点？有时会车时根本没法过，只能倒车？
应该说，不是有的乡村公路会车困难，而是绝大部分的乡村公路会车困难，这确实是一个令人头疼的问题。农村修公路，是为了解决农村人出行难和农产品运输难，是带动农村致富的重要举措，要想富先修路，这是大家都知道的道理。那么，为什么就不能把路修的宽一点呢？有些乡村公路不仅是会车困难，而是根本无***车，这样的路跑起来危险多，也极大的影响了行车速度。难道修路的人或者说设计的人以及说了算的人，都没有一点常识？
答案显然是否定的。公路的设计者比咱老百姓懂得多，但是，修路是要花钱的，设计者的根本任务，就是量入为出，要根据资金的数量来设计公路的建设方法和宽度，尽最大能力地减少修路难度，最大能力裁弯取直，最大能力地节省资金。
但是，农村公路的修建，确实有很多制约点，让设计者们无法把路加宽。当然，首先是钱的问题，只要有了钱，没有办不成的事。但现在关键是，农村修路，不能问老百姓要钱，政策不允许从农民手中收钱修路，而国家和各级***下拨的修路资金，显然无法支持农村公路修建的和专门的公路那样宽敞。
我国的公路，自然也是根据交通流量和交通需要来充分考虑的，所以才会分为国道、省道、县道和乡村公路。车流量大的交通要道，自然要修得标准高一些。而农村的乡村公路，只要能解决运输车辆进出就够了，毕竟农村的车流量较少，在资金有限的情况下，只能勉强进行硬化和村村通工程。至于会车困难，那也是没有办法的事情，有些地方会隔一段距离修建一处会车坪，而有的地方路基和路旁一平，也完全可以在会车时一方往路面闪靠一下。要知道，农村公路的硬化，一平方米的费用就将近300元，如果整条路加宽哪怕30公分，整条路的造价也会大大提高。从车流量和投入产出来分析，目前只能修建成这样的路面。
再是，农村公路的修建，往往受地形的限制非常大。很多农村的公路，都是借助原乡村路的路基路形修建的，而这些路的修建，当初就是避开良田，尽量少占用良田，往往都是地形较差的沟夼或山壃，如果要拓宽，难度非常大，也就会大大增加成本。而且，一旦拓宽几十公分，整条路下来，就会占用很多的农田。这就会牵扯到太多的农民承包田，需要付出太多的补偿费。而且，我国的农田面积太少，对于农田的保护非常严格，不能随意触碰保护红钱。这一点大家都是知道的。
综上，农村乡村公路硬化，路面比较窄，这完全是无奈之举，但起码可以保证农村晴雨通车，保证农村的农副产品可以运输出去。我想，随着国家财力的不断提高，城镇化建设速度的加快，一些逐步没落的小村庄消失，集中居住的农民越来越多，国家会重点加大人口较多的集镇之间的公路建设，乡村公路会车难的问题会得到根本性的解决。
到此，以上就是小编对于农村交通出行难的问题就介绍到这了，希望介绍关于农村交通出行难的3点解答对大家有用。
