德国的高速路不限速，为什么很少发生***？
高速路是现在大部分车主出行时优先选择的路段，可以节约在路上的行驶时间，可是高速路是事故高发区，一定要集中精力，小心行驶。为什么德国的高速公路上几乎看不到***? 难道真的是因为德系车质量好吗？
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德国人不出事不是他们的技术高，我认为是驾驶素质起了关键作用！中国人大多数人高傲自大，君子自居，但是行车过程中以老大自居，不愿礼让，所有的交规不当回事。如果个个按章行车，想出事都难！
1、德国人熟练的驾驶技术，以及良好的驾驶习惯，很少能看见任意占道，变线的现象， 德国人特别重视行车安全教育，特别是车灯的使用，比如如果阴天或者雾天都会打开车灯，保证他人和自己的行车安全。
2、交通监视系统的不断升级:各种电子设备，通讯系统特别发达，***集系统，天气监测，温度监测，等各种电子设备的综合应用，很好的为驾驶者提供相关信息，保证行驶安全。
3、德国人本身就是比较严谨的，造车质量上有保证，更安全，更舒适的前提下，底盘***也下了很大的功夫，把底盘标定车速在200-250公里/小时，车速在200公里左右也能保证稳定性，以及很好的抓地性能，保证行驶安全。随着造车技术的进步，造车厂家也将更多的主动安全系统也都安装在车子上，更好的保证行车安全，自动刹车，障碍预警等。
4、公路的铺设方面，也超出也一般的标准，路面厚度基本是55-85公分，路面也经过了特殊处理，减少雨雪天路面打滑。路面的坡度一般在4%以下，保证司机视野不受路面起伏的影响，进而保证行驶安全。
5、及时的维护公路，投入高额的维护费用，也是更好的保障驾驶安全。
在中国，每天高速路上都有***上演
小到追尾撞坏保险杠
大到多车事故威胁人身安全
事故率在全世界都是榜上有名的
高傲的美国人呢？
高速死亡率也是居高不下
但有一个国家的这项数据却很低
那就是：德国
德国人一向以办事严谨而著称，就连开车也不例外。
在全世界大部分高速公路都限速的情况下，德国的高速却独树一帜、“毫无顾忌”——不限速。
究竟德国人有什么魔力可以在高速控制这一块独树一帜呢？
首先，就是基础设施的事儿。德国的交通网络纵横有序，如果你能上德国开一回车，一定会对交通状况竖起大拇指。不限速的高速环境，道路必定是不一样的。德国高速路用的是多层混凝土，官方时常会检查路面的破损情况，一旦发现有路段“健康状况不好”，就直接将整个受损的路段换掉。
除了硬件上的基础设施，还有软层面上的基础设定。高速路上多发追尾，而德国的追尾率不高，原因就是处罚非常重。追尾就意味着最多要赔偿将近450美元的罚款，好几千块钱人民币呢。
接下来就要说说觉悟。我们周边的交通环境几乎是比较恶劣的。各种不遵守交通规则的情况不胜枚举，加塞、乱超车、乱打远光灯简直让我们都快抓狂了。哪怕是在高速上，也经常开启疯狂超车模式，见不得面前有车，不停地换道，不停地超车，包括美国也有这种情况。
但是德国司机就比较平心静气，更加讲究纪律。德国交通有一条规则：“慢车靠右行走、左侧超车”。这让人想到了什么？手扶电梯。
手扶电梯右边站位，给不急的；左边放行，给着急的。这样的分配方式显然更加合理，也更加有效率。电梯的情况，德国人在道路上也是这么做的。
哪怕高速上只有8辆车，只要不着急，那么一律在右边的车道慢慢开。而要是放到别的国家，看到超车道没有车，就会有司机开过去，不管他的时速是多少。
中国的车主们，大都更喜欢并排并，对排队这件事情毫无兴趣。打着“人多车多”的旗号加塞抢行，从来不承认这么做会使车道通行效率更低。
最后一点，也是一哥认为很重要的一点，是驾考。
不同于我们的大路考，德国的大路考的其中一项是上高速。时间上来说，德国人学驾照要将近半年。这是严格的体现，也是纪律意识的体现。德国人已经习惯把这种严格的考试看成是理所当然的存在，始终秉持着对自己负责，对社会负责的态度。
要较真来说，德国的高速并不是完全不限速的。考虑到具体的交通状况，限速有具体条件。遇到冰雪天气、道路施工的情况，那么就会出现限速标志提醒司机。
总体来说，德国的交通是非常有秩序的，是一种“有觉悟的”不限速。这对于其他国家来说是不可想象的，德国人在造车上有一手，在行路上也可以说是提前了一些，这一提前，可能就是几十年。
素材来源：城市商报
在高速运动中谁都没法掌握自己的命运
一个小细节就是生与死的差距
各位车主可要切勿超车抢行哟~
到此，以上就是小编对于德国交通出行的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国交通出行的1点解答对大家有用。
