截至目前北京交通指数为8.1，属于严重拥堵，城市路网整体运行压力较为突出，请错峰出行避开拥堵时段。你怎么看？
拥堵的表现就是道路***不够，造成的原因有以下几个方面。
1：道路设计不合理，带来的拥堵。很多情况就是一个出口或者入口造就了拥堵。高速或者北京环线经常发生这种现象。
2：不文明驾驶造成了拥堵，不按照规定速度行驶尤其慢行，强制变道，加塞等，逼迫后面车辆减速，造成拥堵
3：确少停车位，停车占用道路***。没有停车位，他只能停在路上占用车道临时停车。从而影响道路使用效率。建议多修立体停车场。
4：***肆无忌惮的乱停乱放，停车拉客，严重影响道路***。不是除不掉***，而是不舍得除掉
5：以上都是废话只要你想管，就怕你不真心管。
6：方法总比困难多，别总想着怎么罚钱。凡事以利益为出发点的思路都是跑偏的，都是短见的，都是不付责任的，都是不想解决问题的。
7：如果真能错峰，肯定能解决一些拥堵问题，但是每个老板都希望员工早上八点前到公司，晚上九点下班。公司都是要一分不少上税的，都是讲究效益，效率和贡献的，怎舍得为员工开绿色通道。个人认为错峰就是一个理想。
8：别听专家的，他们都是有钱有地位的，从来就不可能体会到，或者根本不考虑老百姓的苦衷的。深入群众，了解真实情况，才是王道。
学会驾驶技术不等于具有良好的的素质；发展伟大的汽车制造工业的时候没想到伟大的停车工业；买车的时候没想到市政道路的承载力；设计道路的专家基本坐直升飞机✈️上下班，根本不了解真实需求；诸多砖家智囊造就今天的现状。
t3出行在北京开通了吗？
T3出行在北京开通了。2020年底T3出行已入驻，南京，武汉，长春，重庆，广州，上海等21座城市，投放运营车辆超4万余辆，累计注册用户超1,800万，峰值日订单突破100万，累计服务用户安全出行1.5亿次。2021年T3出行将加速全国布局，包括北京在内的27座城市不仅实现了一线城市全覆盖，也将完成对占据网约车市场80%份额的前48座城市全覆盖。
到此，以上就是小编对于交通出行网北京的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通出行网北京的2点解答对大家有用。
