重庆山多水多，交通出行不方便吗？
重庆山多，水也多，北边有一条大河，他的名字叫长江，他是我的母亲河，重庆的山叫大巴山，还有一座叫巫山，巫山生在渝东北，和鄂年界叫四方台，南边也有叫秀山，山南山北都是山，除了山沟下是水，没有好多大平川，巫山有条大宁河，小小三峡美猴多，桂林山水甲天下，不如巫山小三峡，东边有坐叫抱龙，下面有个青石河，坐船可到长江大巫峡，巫山对有望天坪，抬起头望帽子掉，那里景色真的美，手可摘星头挨月，东边有个文峰观，若走台阶要半天，坐车也要俩小时，下面温度3O度，上面已在下大雪，这个地方景如画，他叫美丽的小三峡，南边有个抱丰山，上有碾子出大米，贪心不足开口大，下回已不来米啦，每坐大山都有故事，这就重庆的山，巫山的水，重山重水大重庆，巫山巫峡大三峡，这就我的故乡，美丽的大三峡巫山欢迎您，其实重庆水，河都不多，谢谢。
要说重庆交通方便，那么雅鲁藏布江大峡谷都是坦途！
▲重庆鹅公岩大桥▲
大家都知道，重庆是建在四川盆地东部边缘山区里的一座山城，域区有嘉陵江、长江绕城而过。整个城市被大山、嘉陵江、长江分隔成一块块不相连通的各个区域。从一个区域到另一个区域，不是过桥就是穿隧道，整个重庆几乎没有一个地方，能跟其它区域顺畅连接的。难怪美国著名学者费正清先生说重庆：“为人类居住，十分不幸，因为没有平地，要在城里往来，得像山羊一样忽上忽下。”费正清先生说的话，在80年后的今天，都没有多大的改观，也很难改观！
▲几乎没有道路的朝天门▲
更有西方人在重庆考察完环境后评价说：“重庆完全不适合人类居住，在这种地方建设一个城市是不可思议的。这种爬附在悬岩峭壁上的吊脚楼，只适宜于游客观赏，日常生活是非常不适合的，也不安全。”！不是推崇西方人的观点，但他们的结论，确实说明了重庆的现状。
本人在重庆居住了十多年，感觉重庆主城并不大，但是重庆主城的交通拥堵状况，却肯定是中国第一。重庆的交通拥堵，并不是重庆主城人多（850万）造成的，也不是机动车多（重庆主城机动车不到100万辆）造成的，而是因为道路里程的极少造成的。
▲渝北松牌路（在重庆算好路了）▲
肯定有人说，重庆固投几乎占了GDP的100%，为什么不多修建一些道路？其实，当地的管理人员不是不知道，是因为“不能为之”。重庆修建一条完整的道路（包括桥涵、隧道），在平原地区就可以修建2~3条了！重庆的经济状况，还不能保障重庆多修建道路。再说，重庆即使资金充裕想修建道路，也找不到适合修建道路的土地！毕竟不可能拿出优质的土地来修建道路，而不去修建住房、工厂、基础设施、公共建筑。
▲虎头岩隧道▲
重庆的交通拥堵，可以说叫“无解”！不管投入再多的***，重庆都不可能从根本上改善交通状况！这也可以印证重庆是个不适合人类居住的地方这个结论！
多年前就有很多专家说过，重庆不适合人类居住的恶劣地理环境，必将会阻碍重庆的发展。近两年，重庆的经济增长“腰折”（从13%到现在的6%），也说明，没有平原做腹地的城市，是发展不大的。
▲重庆主城区▲
还好，今年重庆提出往渝西拓展，就是看出了重庆主城不适合人类居住的弊病，把重庆的城市中心往西往四川方向靠拢，因为整个重庆相对最平的地方，就在渝西（璧山、铜梁、潼南、大足）。重庆往西发展，或许让重庆极度恶劣的交通拥堵状况稍微有所缓解。
我个人感觉重庆的公共交通还可以，最有特色的就是它的轻轨穿城而过，也可以看到两江交汇的美好。除了轻轨地铁公交之外，还有就是长江和嘉陵江索道，（但好像嘉陵江索道停运了）以及两路口的***大扶梯，非常有特色。综艺节目''极限挑战''的第1集也是在***大扶梯拍的。做一个大扶梯两块钱可以饱览山城的特色，去到的地方通常开车绕绕还得二十几分钟呢。
😱俗话说山高路不平，好耍不过重庆城。
重庆现在出了堵车，什么都方便，重庆的桥梁是全国最多的城市，四通八达，地铁轻轨，出了西站还没有通地铁，机场，北站，沙坪坝站地铁都方便，菜园坝火车站出来坐地铁要远一点。
四川泸州城市大，交通方便，为什么感觉就是不出名呢？
谁说泸州不出名？泸州地处川滇黔渝结合部，自古以来是历朝历代的重要商埠，交通物流中心，军事重镇！解放初是川南行署所在地。今天是全国第九大机械工业基地、二十八大内河航运港口、四川第一大港、四川第三大空港、四川自贸区川南试验区、电商贸易、综合保税区、全国西部陸海大通道成泸黄百重要节点城市、全国高铁枢纽之一、全国酒城、拥有众多全国名片，正在加速建成川滇黔渝结合部中心城市、四川和成渝融合发展副中心、长江上游航运贸易中心！泸州地亚热带气候，物产丰富、人杰地灵，山美、水美、城美、人更美！谁说泸州不出名？说泸州不出名的人不是无知就是心术不正！有人说，现在泸卅尚未有铁路客运！对，这不是泸州自身的错，是省发唐边缘泸州的结果！到2030年泸将最少拥有三条高铁、三条国普、水路空立体交通发达的、城市人口三百万人的全国大城市，屆时泸州驰名中外！
泸州为什么再出名呢？泸州不出名有一个主要原因是中国唯一的一个以地级市命名的大品牌“泸州老窖”抢了风头，其次是泸州地理位置在四川东南那个边边上，与以前比较贫穷的贵州接壤，四川一路向北发展看北京就地泸州忘记了，事实是边缘化了，第三是以前个别坐阵泸州的一把手不得力。泸州不出名主要就以上三点。
泸州人真的很自强，泸州的发展前景非常的好，泸州不出名没关系，泸州人做好自己就OK了。
泸州不出名，是因为宣传工作做的不到位，本来无论是区域地理位置，还是城市建设、教育、医疗卫生都是川南第一，却活生生让别的城市抢了彩头，人家就什么都敢吹，什么都敢靠。
泸州不出名？或许在全国范围来说泸州的名气不是太大，但是在四川乃至整个西南地区，泸州还是比较有名的，泸州老窖大多数人都知道，泸州也有酒城之称，现在泸州也是成渝经济圈南翼中心城市。在过去陆地交通不发达的年代，泸州因为靠着长江，所以水运比较方便。上世纪90年代修建了一条从隆昌到泸州的铁路，也开行过成都到泸州的旅客列车，但是不久高速公路建成，大量乘客选择高速大巴出行，泸州的铁路客运没开多久就停了，当然现在川南城际铁路的修建，绵泸高铁内自泸段建成通车，泸州也可以选择运行时速250公里的动车出行到自贡、内江、成都等地。现在渝昆高铁也开始建设了，将来这条时速350公里的高铁建成，泸州无论是去昆明还是到重庆甚至华北中原地区都会变得很方便，因为渝昆高铁和新渝万高铁、郑万高铁共同构成了一条连接中原地区和西南地区的高铁大通道。交通便捷了，一个地方就会发展得更好，泸州未来还是很有希望的。
拓海中央公园交通怎么样？出行方便吗？
拓海·中央公园毕节南部新区，超10万的常住人口居于此，毗邻城市主干道，占据城市核心脉络，凤凰大道连接南山公园、南山碧桂园，毗邻的洪南路也已通车，与老城区无缝连接，交通四通八达，便捷的交通接驳城市脉搏。
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