交通出行人次单日,交通出行人次单日限额多少

662万人次！深圳地铁单日客流再创新高，四线路刷新客流记录, 你怎么看？

我在深圳生活那么多年，以前进市区都是开车去的。后面车多了，找停车位不好找，而且贵的要死，还经常塞车。所以没什么东西的时候，选择了坐地铁。因为市区和关外的房价区别很大，很多在关外买房和租房，上班在市区，所以地铁3号线4号线在早晚高峰是挤不上去的，最起码也得等三四趟才能勉强挤上去，就算错峰出行，也基本上找不到位置。反而市区线路平时感觉不怎么挤，现在那么挤，估计是太热了，有车一族也不想***。

深圳的地铁拥挤还是比较理想 不像北京那种人脸贴着人脸那么夸张，毕竟一线城市人多车多 这个是永远改变不了的问题，深圳每条线路 我都坐过 真的是很干净 而且现在也一直在修新的地铁 总体来说 深圳地铁交通这块 80分还是没有问题

600多万人一起乘地铁！深圳地铁单日客流达到662万人次, 你怎么看？

暑***期间，单日运量达到622万人并不奇怪，为什么这么说呢？因为深圳是个***城市，也是外来务工人员占据大多数的城市，很多原来在老家的学生放暑***了来深圳和父母相聚，还有本地的孩子放暑***出去游玩的也较多，不信就去深圳湾公园等旅游点看看，都是父母带着小孩子的，因为是工作关系，我每天都乘坐地铁到处走，穿插好几条地铁线，感觉这段时间乘坐地铁的小孩明显多了不少，上了车就叽叽喳喳的吵闹。

按以往统计数，深圳地铁日客流量大约在500万左右，而深圳目前管理的人口约有2000万，也就是说每4个人中就有一个人乘坐地铁出行，地铁的方便快捷是其他公共交通工具不能比的，目前开通的地铁线中，1号线、3号线和4号线的客流量较大，上下班高峰期很拥挤，随着几条新线的逐渐开通，相信地铁运量紧张情况会得到大大改善的。

深圳是一个超千万人口城市，人口密度世界少有，深圳又是创业者的天堂，全国各名牌大学学生就业首选的城市。每天地铁人流六百多万正是两者的真实写照。深圳东部地铁建设正在大举进行，8号线延长段到大、小梅沙景点部分接近完工，估计明年能够通行，相信深圳地铁日客流达八百万不会太久。

13.77万人次，北海银滩游客数创单日历史纪录, 你怎么看？

生活好了，吃穿不愁，大家出门转转挺好的，长长见识，开开眼界，对增加人民群众的幸福感是好事。热门景点游客扎堆，相关部门务必要做好安全、服务、保障等工作，提升工作质效，为黄金周保驾护航。

九寨沟景区单日限流上调至8千人次，目前仍仅对团队游客开放，你怎么看？

九寨沟景区单日限流上调至8千人次，目前仍仅对团队游客开放，你怎么看？

当我接到这个邀请时，我刚好把我之前发的一篇关于九寨沟的文章又整理了一遍，所以我也就借这个问题，来说说我的看法。

我是一个对九寨沟有着痴迷想法的人，前前后后总共去了6次九寨沟。

我也一直关注九寨沟的限流情况，从最初的限流4.5W，到地震之前，再到现在从限流5000到8000。

我看很多人都在说，限流和接团是为了游客的安全，对于这一点，我基本赞同，但却也有一想自己的想法。

首先，就是关于只接待旅游团这件事，九寨沟……跟团去过的人 应该都知道，想要导游全程陪同，几乎是不可能的，当然，如果你跟的是那种外宾团或者官方团这种级别的除外，一般来说，普通团队游九寨沟都是由散客拼团而成，不管你是什么品质团、纯玩团、高档团还是什么铂金钻石团，只要是普通游客，最后都是散客拼团，只是可能接待的酒店、餐食会不一样而已；通常来讲，一个旅游团的行程基本是：早上导游将游客送到九寨沟沟口，然后游客自行入沟，再换乘里面的观光车进行浏览，每一辆观光车上都配备了九寨沟内的导游，而跟团导游只会在下午，到沟口外接已经游览完毕的游客离开，旅游团的导游是不会进去的！至于原因嘛，我也问了很多的导游，答案基本上可以固定为：

1、他们去的次数太多，已经不想去了；

2、里面太大，一个团想不走散是不可能的，如果要跟进去，那工作量就会很大很大，太累了；

3、里面是观光车游览，到了一个景点之后，下车游玩，然后再重新坐车离开，然而里面人多，一个团的人，基本是不可能同乘一辆车的，即使坐到了一辆车，最后也会因为大家游玩的习惯、时间不一样，从而导致大家分散开，所以无法进行管理；

4、单纯的不想进去，宁愿在外面或是回酒店玩自己的或者睡觉休息。

所以九寨沟只接待旅游团这件事，不一定是完全出于安全考虑，更多的可能是在人员统计便于管理方面。

其次，关于限流的问题，九寨沟之前的那场地震，确实让人心痛，在地震之后也曾经短暂的开放过，不过当时，只开了左边的游览线路，而且，当时好像是每天限2000（这个是真的不记得了）。九寨沟最高峰时，限流人数是4.5万，相比之下，现在的8000，简直就是太少太少了。至于为什么要限流，我想除了安全因素外，更重要的是，现在的九寨沟还处于休养生息的阶段，一切都还处于恢复当中，人流过大，势必会给九寨沟带去不可逆转的影响，加上经历了地震之后，景点风光、基建设施还在进一步巩固中，地质安全也是一个不容忽视的因素。

对于现在九寨沟限流上调至8千，只接待团队游的事，可以理解，毕竟对于一个经历了大地震的风景区来说，风险和机遇并存，但可以肯定 的是，安全才是九寨沟管理局最关心的问题。团队游便于整体的人员管控，限流8千，可以缓解还在恢复阶段景区的压力。

九寨沟当年是我们夫妻俩的旅游目的地，而且已经办好了旅行社的激费手续。由于天灾最终旅行社取消了订单，这个对于我们来讲的是一件好事！

从目前看来：我这余生是不会去四川省旅行了，一方面我们都是年近七十的老年人了，另一方面四川这十多年来的大地震发生，为了自己的安全也已经排除了去四川地区的所有旅游的愿望！

这是景区在保证游客的安全，旅行社有导游来照顾游客，安全有保障，如果是散客，游客在景区工作人员照顾不来怕有意外发生，为了大家玩的开心高兴，安全第一得有保障，所以限人数，还得和旅行社的团队大家在一起安全有保障。

九寨沟景区目前单日限流上调至8千人次，只对游团开放我的看法是有下面几个原因：

我们先来看看官方的公告：

第二：试运营我们都知道它有不确定因素存在，可能会在游客体验不佳的情况，自然景点不确定因素突***况下的景区临时关闭。限流和只接待游团可以方便九寨沟景区的管理。

第三：九寨沟拥有“绿色环球21”证书，被纳入世界人与生物圈保护区，也是全国文明风景旅游区示范点等诸多名誉加身的著名景区，它有完善的旅游服务体系和标准。要完全恢复正常营业需要时间，从目前初开放的5000人到现在的8000人来看，它已在逐渐放宽。让我们期待正常营业应该很快就会到来。

第四：至于仅接待游团我想是出于人性话考虑，由于景区目前在限流阶段，和所售门票有限相关，8000人次和之前的4.5万相比差距很大，游团和景区的商务合作以达到其峰值，个人很难买到，如果开放势必造成一票难求的尴尬局面，带给游客时间和精力上的消耗，从而影响了旅游心情，不愉快体验。

到此，以上就是小编对于交通出行人次单日的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通出行人次单日的4点解答对大家有用。