嘀嗒在深圳备案了吗?
2019年5月9日 , 嘀嗒出行与深圳市公安局在深圳举办协议合作签约仪式 , 就出行安全、背景核查、信息安全等方面达成重要共识 。
近年来 , 嘀嗒出行在合规合法的运营理念之上 , 一直积极协助相关协会及主管部门的工作 , 并联动更多相关方 , 共同完善城市安全交通生态系统 。
2017年2月 , 杭州交通运输局向嘀嗒出行颁发了《杭州市私人小客车合乘信息服务平台备案证明》 。 9月 , 上海市城市交通运输管理处向嘀嗒出行颁发《上海市私人小客车合乘信息服务平台备案证明》 , 据悉 , 嘀嗒出行是全国首家获得***备案的拼车合乘平台 。
同年 , 嘀嗒进军出租车领域 , 与杭州、成都、西安、济南等全国多座城市行业协会结成优势互补、平等互利的战略合作伙伴关系 , 并获得各地行业主管部门首肯 。
为何滴滴顺风车出事了,而嘀嗒顺风车却火了?你怎么看?
为什么滴滴顺风车出事了但是嘀嗒顺风车却火了,说到底是市场需求的问题。因为供需双方都还存在,所以这个形式只会换个平台继续存在着,而不会永远的消失。但有个问题似乎很奇怪,滴滴顺风车接二连三的出事之后,互联上对顺风车一片骂声,要求立刻下架。但是时至今日,嘀嗒***的下载量一路飙升,这又是为什么呢?
事故发生时,人类总是情感至上
顺风车接二连三的事故让人可悲可叹,平台监管不当导致的悲剧所有人都不希望再一次上演。而解决这个问题最快捷的方式就是斩草除根,所以叫停滴滴顺风车是无奈之举。这是社会的群体性效应,每个人对于悲剧的体验总是充满了代入感,这时候需求是被抛在脑后的事情,维护正义才是首要任务。
当然这样说没有批评的意思,每个人都是一样。我曾经也偶尔坐顺风车,但是事故当前,我也毫不犹豫地卸载了软件。
时间长河里,需求至上
文章开头我就提到了需求,这个需求在城市里尤为明显。开车上下班的上班族需要人来分摊油费,解决生活压力,不开车但是路途远打车贵公共交通又实在不便的人需要一个更经济的出行方式,顺风车应运而生,不仅有顺路程度的提醒,还有预约功能,可以说是工作党的福音。滴滴顺风车下架之后,这一需求无法被满足,于是人们自然需要借助新的平台。嘀嗒顺风车并不是一个新出现的***,我大约5年前有用过嘀嗒,那时候嘀嗒和滴滴相比完全没有竞争力,司机比较少,但是计费方式更优惠一些。
我没有注册过嘀嗒的司机,所以不知道嘀嗒平台对于司机的管控是否更为严格,但不争的事实就是,大批量的顺风车司机和用户转投了嘀嗒。
对于存在问题的新事物,我们要做的是解决问题
上面分析的是嘀嗒顺风车之所以会火是需求因素主导,但是抛开问题本身,我还有一些话想要说。所有新兴的事物,想要做到尽善尽美不可能是一朝一夕的事情,意外的发生让人心痛,但是从此摒弃这个事物未免显得有些因噎废食。汽车的发展亦是如此,每一项新技术的完善,都是用生命做代价换来的,如若没有这些牺牲,科技不会发展到今日。以开放的胸怀和眼界去看待每一件事物尤为重要,不从众,也不狭隘。
顺风车的存在没有错,错的是监管的漏洞;人们想要更便捷的生活也没有错,错的是被坏人钻了空子。所以各大顺风车平台在抢夺流量的同时,首要的任务其实是保障乘客基本的安全,这才是当下用户最在意的事情。
综上所述,嘀嗒顺风车的繁荣景象是人们的需求所致。真正的需求不会随着平台的消失而消失,只会转化到另一个介质上。顺风车不是恶魔,居心拨测的人才是。
只讲真话的硬核系说车,欢迎关注“马头人***”~
从网约车上线就一直听说过关于滴滴的新闻,原来的补贴大战都没能把我拉入这个队伍,前三个月因为无聊才加入了顺风车这个队伍(专车加不了,车过了六年)。结果还没多长时间顺风车就下线了,然后又尝试了一下滴答。现在说下感受。滴滴不显示乘客性别联系有自己的专属号码,顺路程度排列,乘客选择都做的特别好。我不在意是不是能够拼上,所以每次我都选择的是能准点到达的单,有些时间不一致但是很顺路的都会提前沟通下时间,所以三个月的时间我做到了100%满意和评分100%。当你一直是100的时候就不会愿意打破它。选单的时候我也会选评分比较高的乘客,评分低的我都不选。最近滴滴停了以后拉了几单滴答,感受也说一下。推荐的单子顺序排的特别乱,有时要翻好长时间才会搜到,而且还会有反方向的单,会显示性别,乘客评分全都很好,客单价比滴滴少,一共接了7单,两单不错,3单我到了地方结果乘客取消了。另两单定位是门口非要让近园区或者小区,现在心凉了,不玩了,等滴滴,滴滴一家独大是有道理的!
个人觉得,这就是市场需求所致。顺风车自从上线之后,解决了很多人出行的问题,同时也解决了很多司机省油赚的想法。实际上是一举两得。在滴滴顺风车出现命案,只能说是特殊情况,即便是出租车,也有命案出现。并不能因此而否定顺风车。
在滴滴顺风车频频出命案的背景下,仍然有很多人选择网约车平台进行顺风车出行,更加说明了网约车这一出行模式确实是当下社会需要的一种市场模式,大的方向是没有错的,下一步就看如何整治治理,彻底全面地打造更多安全高品质的网约车服务平台。
在滴滴被限制之前,滴滴一家独大,嘀嗒出行很少被人知道。但是当滴滴顺风车关闭之后,这些需要顺风车出行的人就不得不寻找新的途径,嘀嗒出行就在此形势下火了。从侧面可以看出还是有很多人怀有侥幸心理,相信不好的事情只是新闻,绝对不可能发生到自己身上。
我个人也乘坐过顺风车,的确很方便,如果能够解决好安全隐患,顺风车依旧是不可或缺。
到此,以上就是小编对于嘀嗒出行交通局的问题就介绍到这了,希望介绍关于嘀嗒出行交通局的2点解答对大家有用。