交通安全为民服务条幅
1、宁停十分等平安，不抢一秒保安全
2、保障生命和利益走陆桥，生命有保障，闯马路，危险在身旁。
3、快快乐乐出门去，平平安安回家来。
4、一生无事故，合家都幸福
5、酒喝过似泥泞，车开上道如赌命。
6、但愿人长久，一路共平安
7、要为家人想想，请您平安出行
8、要做英雄人，不开“英雄”车
9、一人出事故，全家受痛苦
10、行人请走地下道，防范***免哀悼。
1. 安全第一，出行保平安。
2. 严格遵守交通规则，共建文明安全路。
3. ***遵守交通法规，共建平安交通。
4. 交通安全靠大家，文明出行从我做起。
5. 安全文明出行，细节决定成败。
6. 小心行车，安全到家。
7. 安全万里行，事故零发生。
8. 文明出行，交通更畅通。
9. 让礼让成为文明习惯，让安全伴随我们一路前行。
10. 交通法规要牢记，文明交通***有责。
为什么客车不允许超载而公交车却可以？
公交车超载、大巴不能超载，为什么？
原因很简单，公交和大巴运行状态不同。
公交车是在市区道路及城市快速路行驶，市区路段公交车限速40km/h，城市快速路限速60km/h，这个速度对于体积巨大而且被动安全很强悍的公交车来说，可以忽视任何碰撞事故，因为这种路段没有大车，公交车基本无敌。
大巴车是长途行驶，中远途都会在高速公路运行，时速可以轻松上100km。在这种高速运行之下的庞然大物，车内的成员即使系上安全带一旦发生事故都有可能把人抛出车外，如果是站着的乘客会怎样呢？危险系数是非常高的，所以大巴车不允许超员。
这就是前者可以超载、后者不可以的原因，合理。
而公交车真的超载了吗？
答案是否定的，公交车的核载人数为：每平方米8人，这是个什么概念呢？家用的瓷砖一般有80*80cm的尺寸，可以尝试一下在一块半的瓷砖上能不能站满8人吧，这还是往大了算的。
即使公交车在拥挤，一平方米的空间也没有可能挤下8个人，也就是说公交车并不会超载。所以，两种车型都是按照国家规定在运行，不需要疑惑了。
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根据2004年发布的《机动车安全运行技术条件》，在第4条中提到公交车载客人数按站立乘客用的地板面积计算，每人不小于0.125平方米。我们按0.2平方米/人计算，也就是说一个平方米内可以站5个人。
一般成年人的肩宽是50~70厘米，身体厚度大约在30~50厘米，因此一个人直立后的投影面积在0.15~0.35平方米之间，理论上一平方米挤进去5个人是可行的。
公交车之所以允许挤进这么多乘客，因为它是低速行驶，运行路段也是路面状态良好的城市路段。但客车就不同了，它的行驶速度明显要更高，遇到的路况也会更加复杂。
除了行驶速度这一点，大家试想下如果公交车和客车一样，势必需要增加公交车的数量才能满足现有乘客的出行要求，增加投入不说，还会降低通行效率。
试想下公交车这种城市内最大的交通工具，如果它的通行效率降低会是多么可怕的一件事，所以我们就不要奇怪为什么即便公交车被塞得满满当当，也不会有交警上来制止了。
相比于公交车对城市通行效率的帮助，客车的目的显然不在于此。没了“护身符”，自然就得老老实实遵守法规了。
但近些年关于公交车严重过载的问题报道不断，比如前段时间就出现了一起电动公交车起火的事故，从***中看，公交车中差不多塞进去了50多名乘客。好在大家反映迅速，车门依然能正常开启，否则后果将不敢想。
但从大家跌跌撞撞挤出车门的情形看，危险真的就在即刻之间。
正因此，一直有声音呼吁整治公交车超载，并修改现行法规的问题。但效果并不显著，毕竟从城市越来越拥堵的情形看，公交车还将以保证城市交通通行率为优先，至于安全性或者乘坐体验，就只能委屈大家了。
谢谢邀请。其实公交车也有限载，每个车型都有一个核定载客人数，这个在车辆合格证上有明确记载。交管部门对超载的公交车进行查处是有法可依的，但是实际操作起来难度很大。
因为公交车站点多，乘客上、下车频繁，以一辆核载75人的公交车来说，司机根本无法控制人数。如果按照核载人数来执行的话，那么群众出行将成为一大难题。再者，公交车一般都是在市内跑，行驶距离短，速度慢，道路条件也较好，驾驶员有充足的时间预判路况，不会发生重大事故。加上***、交管部门要照顾到广大群众的出行便利，所以对公交车超员这一现象也就默认了。
到此，以上就是小编对于交通出行靠大家吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通出行靠大家吗的2点解答对大家有用。
