交通不便利解决方法?
1。交通需求管理(根本方法,因为无论你做的路再多都不能赶上车辆增长的速度,只有通过对车辆对道路需求的管理才能够解决交通的问题,典型方法为高额停车收费,单双号通行)
2.加大基础设施建设(美国就是这样做)
3.合理完善交通网络(对城市交通路网进行合理规划和建设)】
4.完善交通管理控制(对一些堵塞严重的交叉口进行改造,对车辆的出行进行路况信息的发布,可以改变交通流在城市路网中的不合理发布)】
5.大量发展公共交通
交通不便利没有多好的解决办法,一种是一起居住的人,大家都不便利,这个情况国家有相关的政策,可以争取地方***扶持,投入人力,物力,财力解决,另一种情况就是只是单个人或单个家庭交通不便利的情况,这种建议设法搬离,同样也有生态***国家扶持政策,可以自筹部分资金,争取一部分政策扶持,搬到通行条件相对较好的地方居住就可以了。
重庆山多水多,交通出行不方便吗?
重庆山多,水也多,北边有一条大河,他的名字叫长江,他是我的母亲河,重庆的山叫大巴山,还有一座叫巫山,巫山生在渝东北,和鄂年界叫四方台,南边也有叫秀山,山南山北都是山,除了山沟下是水,没有好多大平川,巫山有条大宁河,小小三峡美猴多,桂林山水甲天下,不如巫山小三峡,东边有坐叫抱龙,下面有个青石河,坐船可到长江大巫峡,巫山对有望天坪,抬起头望帽子掉,那里景色真的美,手可摘星头挨月,东边有个文峰观,若走台阶要半天,坐车也要俩小时,下面温度3O度,上面已在下大雪,这个地方景如画,他叫美丽的小三峡,南边有个抱丰山,上有碾子出大米,贪心不足开口大,下回已不来米啦,每坐大山都有故事,这就重庆的山,巫山的水,重山重水大重庆,巫山巫峡大三峡,这就我的故乡,美丽的大三峡巫山欢迎您,其实重庆水,河都不多,谢谢。
要说重庆交通方便,那么雅鲁藏布江大峡谷都是坦途!
▲重庆鹅公岩大桥▲
大家都知道,重庆是建在四川盆地东部边缘山区里的一座山城,域区有嘉陵江、长江绕城而过。整个城市被大山、嘉陵江、长江分隔成一块块不相连通的各个区域。从一个区域到另一个区域,不是过桥就是穿隧道,整个重庆几乎没有一个地方,能跟其它区域顺畅连接的。难怪美国著名学者费正清先生说重庆:“为人类居住,十分不幸,因为没有平地,要在城里往来,得像山羊一样忽上忽下。”费正清先生说的话,在80年后的今天,都没有多大的改观,也很难改观!
▲几乎没有道路的朝天门▲
更有西方人在重庆考察完环境后评价说:“重庆完全不适合人类居住,在这种地方建设一个城市是不可思议的。这种爬附在悬岩峭壁上的吊脚楼,只适宜于游客观赏,日常生活是非常不适合的,也不安全。”!不是推崇西方人的观点,但他们的结论,确实说明了重庆的现状。
本人在重庆居住了十多年,感觉重庆主城并不大,但是重庆主城的交通拥堵状况,却肯定是中国第一。重庆的交通拥堵,并不是重庆主城人多(850万)造成的,也不是机动车多(重庆主城机动车不到100万辆)造成的,而是因为道路里程的极少造成的。
▲渝北松牌路(在重庆算好路了)▲
肯定有人说,重庆固投几乎占了GDP的100%,为什么不多修建一些道路?其实,当地的管理人员不是不知道,是因为“不能为之”。重庆修建一条完整的道路(包括桥涵、隧道),在平原地区就可以修建2~3条了!重庆的经济状况,还不能保障重庆多修建道路。再说,重庆即使资金充裕想修建道路,也找不到适合修建道路的土地!毕竟不可能拿出优质的土地来修建道路,而不去修建住房、工厂、基础设施、公共建筑。
▲虎头岩隧道▲
重庆的交通拥堵,可以说叫“无解”!不管投入再多的***,重庆都不可能从根本上改善交通状况!这也可以印证重庆是个不适合人类居住的地方这个结论!
多年前就有很多专家说过,重庆不适合人类居住的恶劣地理环境,必将会阻碍重庆的发展。近两年,重庆的经济增长“腰折”(从13%到现在的6%),也说明,没有平原做腹地的城市,是发展不大的。
▲重庆主城区▲
还好,今年重庆提出往渝西拓展,就是看出了重庆主城不适合人类居住的弊病,把重庆的城市中心往西往四川方向靠拢,因为整个重庆相对最平的地方,就在渝西(璧山、铜梁、潼南、大足)。重庆往西发展,或许让重庆极度恶劣的交通拥堵状况稍微有所缓解。
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