南充：整治不文明，行人乱穿马路要挨罚, 你怎么看？
提个想法，执行起来有难度，费用应该也不小！
是这样的，对于没有驾照的电动车主和行人（有驾照的用驾照，无驾照的用***实名）实行违反交通法律扣分制，参照汽车驾照这样扣分。比如不走行人通道过街的，逮到就扣三分，电动车逆行的扣三分，也不罚款。扣满十二分的人，所居住的社区，街道或者其他相关部门整起来分几次培训几个小时，必须签到（目地是恶心他们，浪费他们时间）这样估计逮到几回都没得人敢乱来了，成渝第二城公民的素质保证提升几个档次！
太原市的交通整治工作进行的怎么样了？
太原市作为山西省的省会城市，同时，也作为一个比较大的城市，交通问题的存在是必不可免的。有问题就要解决，就要进行整治。最近，太原市对于太原的交通问题又进行了一翻整治。
作为省会城市，太原的交通压力还是比较大的。在上下班高峰期、节***日压力更是大，在一些比较繁华的街道、施工道路附近、部分小街巷附近等的交通存在比较严重的乱象。面对太原市的交通问题，太原市也多次***取了很多措施来解决。这次，太原市经过了数百天的交通整治，交通压力得到了很好的缓解。
太原这次的百天交通整治，效果显著，民众也很满意。据网络民意的调查显示，超过八成以上网民认为，市区的道路通行状况有了很明显的改善。边开车边打电话、开车不系安全带、变更车道不开转向灯等交通违法行为得到了很好的改善，市区的小街巷的交通乱象也得到了解决。
太原市交通整治工作之后，太原市交通得到了很好的改善，很好的构建了城市交通治乱保畅的工作常态。
太原的交通比以前有很大的进步，第一，城市的道路在扩展，硬件条件在提高，这得益于***对太原基础建设的重视。第二，这几年对于交通安全法的宣传实施，交警部门也付出了很多。但是违法，违章情况还很多。交警在执法过程中有执法不严的情况也很突出。同样一个地方违章停车有时候贴单有时候不贴。培养交通参与者的侥幸心理。第三，针对特殊地段，特殊情况出台一些合理的方案。比如开车接送孩子，将机动车停在机动车道内，这样严重影响交通并和交通安全法冲突。所以应该因地制宜出台一些措施。让管理者和参与者都不尴尬。第四，行人和非机动车的管理应该加管理大力度，并结合宣传教育。提高交通参与者的素质。最后想说一下交通的秩序的好坏，是靠我们大家 共同遵守交通法规，文明出行。而不是和交警玩猫捉老鼠的游戏。个人观点不妥之处请谅解。
造成不文明交通行为的原因？
不文明交通行为产生的主要原因
（一）交通参与者文明出行的观念不强。各类交通参与者在从事和参与交通活动中，由于社会道德素质不高，文明出行观念不强，对不文明交通行为带来的危害性认识不足，对文明交通行为的概念模糊，防范意识淡薄，很多参与者普遍认为只要不是酒后驾车、超速行驶这样的严重违法行为，骑车带个人、占道行驶、向车外抛洒杂物等，这样的行为只要自己方便，根本不会有什么影响，更不会造成交通事故，久而久之便形成了不良行为和习惯。
（二）行人和非机动车管理难度较大。长期以来，道路交通管理的侧重点都放在机动车违法行为查处，对于文明交通行为习惯尤其是非机动车和行人的不文明交通行为缺乏管理甚至不管理，造成了非机动车和行人任意与无所谓的交通参与态度，几乎不受任何约束。
（三）基层公安交警部门警力不足造成管理不全面。基层交通民警每天上路维持交通秩序、24小时值班接处警、处理各类交通事故，再加上各类大小保卫开道、***活动等，耗费了大量的时间和警力。要想再抽出部分警力放置路面专门加强不文明交通行为的管理与整治确实是力不从心，难以达到预期的目标。
（四）交通参与者的误解与对立情绪造成执法难。对不文明交通行为，民警在路面劝导和纠违过程中，大部分人能够理解并对不文明交通行为认识态度较好。但不可否认，有部分参与者不理解，甚至是误解产生对立情绪。他们错误的认为交警拦下来的目的就是为了罚款，因为在他们的潜意识中不文明交通行为既没犯法又不违规，凭什么拦我、管我、罚我款。所以对立情绪比较严重，对交通违法及不文明交通行为的蔓延和泛滥，在客观上起了推波助澜作用。
到此，以上就是小编对于交通文明出行的整治的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通文明出行的整治的3点解答对大家有用。
