腾讯旗下都有什么产品？
我前段时间无意中有看到关于腾讯金融科技的新闻，发现旗下新推出了不少有关智慧出行的产品，便来跟你科普科普啦~前段时间在智慧交通大会上，腾讯金融科技发布了挺多方便我们出行的产品，比如，智能出行助手，就是通过实时公交/地铁播报、线路规划，可以提供全方位的出行服务；还有定制巴士，可以根据用户需求以及客流情况定制巴士路线，多人成团等等，感觉以后出行都挺方便了~
智慧出行战略，能帮助腾讯成功从2C转型2B吗？
都是些么人啊！
好东西窝在这些人手里尽干些芝麻绿豆的事，比蠢吗？
互联网是改造经济社会机制体制的天然工具，不是时下这样的着眼处，不然，迟早被后来者淘汰掉，就可惜了！一手好牌好***，哎！
马化腾推动摩拜并入美团，如何评价目前腾讯与滴滴的关系？
腾讯当年投资滴滴打车，阿里投资快滴打车，两家曾经赤身肉搏了半年，各自烧了几十亿后，在牛人的撮合下合并成滴滴出行。当然合并后滴滴经过几年的经营，明显更加靠近阿里了。马云对滴滴的影响明显比马化腾强。
当然这也是两家公司对投资公司策略所致。阿里投资喜欢控股，而腾讯投资并不强调控制。在这种情况下，滴滴与马云走的近就非常合理了。但滴滴与马云走的近，马化腾就尴尬了。自己也是大股东，但在滴滴经营中发言权少了，而且后面滴滴也不可能与腾讯有更深入的合作，如果非要站队，滴滴一定是站阿里了。目前滴滴对于腾讯只是笔投资，只要回报率合适，腾讯随时可以退出了。在战略层面已经放弃滴滴的情况下，马化腾支持的美团与滴滴竞争，马化腾并不会在意。
其次，滴滴也投资了摩拜，而共享单车至今没法营利，而且单车业务根本没机会营利，在这种情况下，让美团收购摩拜，一方面，美团打车加单车，出行服务更加全面，与滴滴竞争中更加有利，一方面，腾讯与美团更紧密，第三，有了美团的***，摩拜也有可能持续经营，不至于破产，或估值降低，腾讯的投资回报也更加有利。
总体来说，美团收购摩拜是一个三赢的局面，腾讯对摩拜的投资回报有了保证，美团的出行服务更加全面，摩拜营利方式更多。
通过这个***，马化腾放弃滴滴的意图已经很明显，不久，就会看到腾讯退出滴滴，当然如果价格不合适，马云觉得腾讯 在滴滴对阿里没影响，可能腾讯一时半会想退出也不容易 。毕竟滴滴到现在也赚不到钱，而且后面想赚钱更难，竞争者更多了。
首先这是一个关于腾讯出行版图的故事，这个故事我们先介绍一下背景公司，以及他们在腾讯系出行版图对应的角色分别是什么。
腾讯：大家长
大哥：美团
二哥：滴滴
三妹也是滴滴的梦中情人：摩拜
ofo：滴滴前女友
首先是二哥经历了和快的、uber的补贴大战，好不容易在投资人的撮合下，分别和快的、uber中国迎来了合并，本以为从此以后可以高枕无忧，做着垄断的事情，然而万万没有想到，就在自己各种开心，自己的大哥美团杀入打车业务，一时间乱了阵脚。
这边刚刚跑了ofo，因为跟女朋友婚前财产（股权和投票权分配、公司的主导权）不能很好的融洽，闹到分手，中间横叉出来一个叫做蚂蚁金服的大款，还拉来了自己的好兄弟阿里巴巴的***，一起过来，抢走了女朋友。正准备叫委屈的时候，大哥美团又来做打车，于是向腾讯爸爸哭委屈，结果万万没想到腾讯爸爸出面调停也没用，大家长管不住老大了，老大拼了命也要做打车。
在经过了一段时间的滴滴重蹈当年黑Uber的套路以后，黑公关也黑了一把美团，万万没想到被大哥反将了一军没有牌照，最后只好无奈的说：美团的进入对于出行行业是一种毁灭性打击，并且我要好好做外卖。
就在打架正酣的档口，让滴滴万万没想到的是，腾讯爸爸居然又撮合自己的梦中情人和大哥结婚了，后来先到，眼看着自己喜欢的人成了自己的大嫂不说，而且大哥还要强自己的地盘，滴滴估计已经哭晕在厕所，自己一心想打造的出行生态，最后3公里也被刚刚入局的美团打车拿下，后期发展，滴滴如果发展不顺，也许就成了腾讯掣肘阿里的一颗棋子而已，至少目前来看，这颗棋子的基本使命已经完成了。
要知道目前美团已经有到店业务、外卖业务、酒店旅游业务、猫眼、出行（打车、共享单车）、在线出行票务等等完整的网上生活版的小米，说家大业大不为过，但是滴滴目前的主要业务还是打车，共享单车是基本没戏了，投资业务也不是短期见效的事情，至于滴滴的无人驾驶，比起Uber都还有差距，更别说跟谷歌、百度、福特、通用这些接近生产级别的比较，现状可谓相当堪忧，而且除了美团打车、现在高德也上线了拼车、还有嘀嗒拼车、易到、神州专车，虽然貌似互不干涉，但是其实竞争压力挺大的。
至此，这个已经到了剧情的***了，就看接下来怎么发展了，兄弟两怎么处理这个矛盾了，再就是作为大家长的腾讯怎么来调和兄弟两之间的矛盾。但至少目前来看，我觉得对于用户来说，这是一件好事，甚至我觉得对于美团和滴滴也是一件好事，太安逸的环境对于各自的发展也不是好事，对于市场环境更不是好事。
滴滴这两年来爆出来的一系列事情，杀熟、各种恶意涨价、对于司机的高抽成、以及各种伪造车牌等***其实已经到了市场容忍的极限，而美团打车的出来，刚刚好搓破了这个极限值，就看之后出行领域，大哥和二哥怎么竞争了。
摩拜和美团，这两家公司，成为最近的焦点，两家公司的在一起，背后是腾讯和滴滴的关系。
投资是一场旅行，很高兴在旅途，与您相遇，这是我用心回答的第721个问题。
我是雄风投资，20年投资实战经验的老司机，在中信证券工作期间，曾获腾讯2012中国最佳投资顾问。
一，摩拜嫁给美团。
就在4月3晚上，摩拜内部进行投票，参与投票的主体是摩拜股东、摩拜高管团队，最终投票结果是摩拜卖给美团。
这个结果，作为高管团队其实是不愿意看到，但是也无法阻止资本的力量，俗话说胳膊扭不过大腿，大腿是资本的力量。在正式出售给美团的消息发布时，摩拜创始人王晓峰说，希望大家都不要后悔，也希望大家继续支持摩拜。
二，收购摩拜的过程。
这个过程，可以说既很快，也很漫长。快表现在时间的过程很快，漫长是决策的复杂性。
虽然摩拜卖给美团是最终的结果，其实在这个过程之中，关键是腾讯的态度。
腾讯作为美团的重要股东，很显然是支持美团收购摩拜，此次收购的另外一个重要决策方是易车的李斌，他是摩拜的天使投资人。腾讯，又是易车的重要合作伙伴，没有腾讯说服李斌，美团也是无法成功收购摩拜。
在此次收购之中，滴滴也想参与，已经联手软银，以更高的估值45亿美金入股摩拜，但是，没有成功。反而是美团出价37亿美金的估值，收购成功摩拜，这个情况似乎不符合常理，本来收购是价高者先得的规律。
三，腾讯与滴滴的关系。
于是，大家就非常担心腾讯和滴滴的关系，是不是已经闹僵？是不是已经产生矛盾？
这些担心，是多余的，腾讯和滴滴关系依然很好。这次腾讯没有同意滴滴收购摩拜的原因是，滴滴拉上软银参与对摩拜的收购。
这个信号让马化腾不认可，因为大家都知道软银是阿里巴巴的股东，也是马云的好朋友，敌人的朋友就是自己的敌人，这点大家懂的。
另外，腾讯在滴滴的话语权和影响力，没有腾讯在美团那么强大，因为美团已经完全站在腾讯这边，但是，滴滴似乎还与阿里巴巴关系不错。
正是因为上面的几个原因，腾讯阻止滴滴收购摩拜，就是为了不让阿里巴巴和软银在共享单车领域形成垄断的格局。目前阿里巴巴已经投资参股哈罗单车和ofo单车，如果滴滴和软银收购摩拜之后，共享单车领域就将成为阿里巴巴的天下，这点是马化腾非常不愿意看到的结果，共享单车是一个非常重要的支付和应用场景。
四，摩拜出售的启示录。
摩拜单车，已经成为共享单车领域的前两位，它与ofo到底谁是第一，我们不做讨论。现在连行业的前两位都要出售，可以想象互联网创业的残酷性和压力性。包括前段时间阿里巴巴95亿美金收购饿了么，也是证明现在互联网创业已经没有红利，同时，也是无法绕过腾讯和阿里巴巴的两座大山。
因此，还想在互联网创业的朋友们，必须要谨慎，因为创业的红利期已经结束。
在我们的人生道路上，创业是一个选择，也是很多人的心中目标，每次想到创业都是那么***澎湃，但是，我想建议大家，不要随意创业。创业是一个很有挑战性的事情，创业成功的概率很小，所以，创业必须谨慎。
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到此，以上就是小编对于智慧交通和出行腾讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于智慧交通和出行腾讯的3点解答对大家有用。
